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Estos son los cuatro puntos clave de la nueva ROTT que aprobó el gobierno

El texto aprobado en Consejo de Ministros recoge las peticiones del CNTC sobre el requisito de antigüedad de la flota para acceder al sector

El Consejo de Ministros ha dado luz verde a las modificaciones del Reglamento de Ordenación del Transporte Terrestre (ROTT). El texto aprobado recoge las demandas expresadas por el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) Sobre el requisito de antigüedad de la flota.

De esta forma, el ministerio de Fomento desactiva las posibles movilizaciones anunciadas por las asociaciones del sector en caso de que el ROTT no asumiera dicha postura.El CNTC continuará negociando el resto de cuestiones que ha planteado a Fomento. La próxima reunión se celebrará el día 20 de febrero.

“Se ha realizado una revisión profunda de la normativa reguladora del transporte terrestre, materializando una apuesta decidida por la simplificación de trámites administrativos, la digitalización del sector y la administración electrónica”, ha explicado el ministerio sobre el reglamento aprobado.

El ROTT, ha destacado Fomento, recoge:

“la desaparición de la tarjeta de transporte física y se refuerza el papel del registro de empresas y actividades de transporte, con objeto de evitar duplicidades de trámites administrativos y reducir la documentación que las empresas de transporte tienen que aportar”.

Respecto al acceso a la profesión de transportista, el texto da cumplimiento a lo determinado por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea en su sentencia del año pasado, que obligaba a retirar el requisito de la flota mínima, reforzando, por otra parte, “otros requisitos con objeto de garantizar la profesionalidad del sector y que afectan a cuestiones como la honorabilidad, la competencia profesional, la capacidad financiera o el mantenimiento de los requisitos de antigüedad de los vehículos”, ha explicado Fomento.

En esta misma línea, el texto también “revisa el régimen de supervisión del sector, permitiendo un control más efectivo del mismo”.

Otras mejoras relevantes, según ha subrayado el ministerio son “la implantación de sistemas electrónicos para la obtención de los certificados de competencia profesional y la digitalización de las reclamaciones de los usuarios de los servicios de transporte por autobús”.

Otros temas que también se abordan en el ROTT, recuerdan desde Fomento, “tienen relación con el acceso a la profesión de transportista o la regulación del Comité Nacional del Transporte por Carretera”. Respecto a este organismo, “se trata de una figura esencial para el diálogo con el sector y que permite a la Administración conocer las inquietudes y necesidades existentes en el sector de una forma directa, continua y efectiva”.

 

Ver más en – Elmercantil.com

 

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La DGT denuncia a 35 autobuses escolares de Granada por incumplir la normativa

  • Se trata de la última campaña de vigilancia del transporte escolar en la provincia
  • Ningún conductor dio positivo en alcohol o drogas

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha denunciado a 35 autobuses escolares en la provincia de Granada durante su última campaña de vigilancia al transporte escolar, en que ha comprobado el uso del cinturón de seguridad, autorizaciones y documentos tanto del vehículo como del conductor, tiempos de conducción y descanso, velocidad, alcohol y drogas, entre otros aspectos.

A través de la Subdelegación del Gobierno en Granada, la DGT ha informado de que un total de 61 vehículos dedicados al transporte escolar y de menores han sido controlados en la provincia de Granada durante la campaña, entre el 4 y el 8 de febrero, para comprobar que cumplen la normativa establecida. De ellos, los agentes han denunciado a 35 vehículos, lo que supone el 57,38% del total.

Hay que destacar en esta campaña que ningún conductor dio positivo ni en la prueba de alcoholemia ni en la de drogas. Tampoco ninguno de los vehículos fue denunciado por exceso de velocidad.

Debido a la importancia que tiene el cinturón de seguridad en caso de accidente, se ha prestado especial atención al uso éstos en aquellos autobuses escolares que los lleven instalados. Así, se ha constatado que todos los vehículos controlados hacían uso del sistema de retención.

Las irregularidades administrativas son las que mayor número de denuncias han generado. Por ejemplo, no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar ha supuesto la denuncia a 16 vehículos, el 26,2% del total de los controlados.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil también han comprobado que 12 vehículos de transporte escolar (el 19,6%) presentaban deficiencias en las puertas de servicio y emergencias, así como en sus dispositivos de accionamiento.

Hay que destacar que tres de los vehículos controlados no llevaban la señal de transporte escolar, obligatorio cuando se realiza este tipo de transporte.

El estado de los vehículos es un factor muy importante en el transporte escolar, detectándose un único vehículo que circulaba sin la Inspección Técnica en vigor. Del mismo modo, tampoco un conductor poseía el permiso de conducción.

 

Ver más en – Granadahoy.com

 

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El Gobierno suaviza los requisitos para ser camionero ante la falta de conductores

El Gobierno ha suprimido el requisito de tener al menos tres camiones o cinco autobuses para constituir una empresa de transporte de mercancías o de viajeros, que a partir de ahora se podrá lanzar con un sólo vehículo de cualquiera de estos dos tipos

Este vehículo no podrá no obstante tener más de cinco años de antigüedad en el caso de que se trate de un camión, ni más de dos años en el caso de los autobuses.

Así lo recoge la reforma del reglamento de la Ley de Transportes Terrestres (LOTT) aprobada por Real Decreto en el Consejo de Ministros, según informó la patronal del sector Fenadismer.

En cuanto al acceso a la profesión, este texto establece asimismo que para obtener un título de transportista profesional de un operador de transporte se exigirá contar con un determinado nivel académico, en concreto, el título de Bachiller o de Formación Profesional de grado medio.

Con esta reforma, además de facilitar el acceso a la profesión, el Gobierno cumple lo indicado en una sentencia del Tribunal de Justicia de la UE del pasado mes de febrero en la que, precisamente, se instaba a eliminar el requisito de tener una flota mínima.

El Ministerio de Fomento, de su lado, informó de que la reforma supone una “apuesta por la digitalización” del sector y la agilización de sus trámites administrativos.

Así, la reforma del reglamento de la LOTT supondrá la desaparición de la tarjeta física de transporte profesional, que se reemplazará por documentos telemáticos.

Asimismo, se refuerza el Registro de Empresas y Actividades de Transporte para “evitar duplicidades de trámites administrativos y reducir la documentación que las empresas de transporte tienen que aportar”.

En la misma línea, se digitalizará el sistema de reclamaciones de los usuarios de las líneas regulares de autobús y se habilitarán sistemas electrónicos para obtener los certificados de competencia profesional, en ambos casos para “agilizar su tramitación y dar una respuesta más rápida a las demandas de los ciudadanos”.

 

Ver más en – Elindependiente.com

 

 

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Un viaducto de 8 kilómetros de largo, se convertirá en el viaducto ferroviario más largo del mundo

El mayor viaducto ferroviario del mundo. Nada más y nada menos que cerca de 8 kilómetros de longitud.  ¿Te atreverías a viajar por el?

El puente ferroviario Fenhe Menhua tiene una longitud de 7980 metros con 216 pilones, el más alto alcanza los 74 metros, 96 pilares tienen más de 50 metros de altura; la cimentación de pilotes más profunda a 91 metros bajo tierra; Se convertirá en el mayor viaducto ferroviario del mundo.

El récord lo tiene el puente más largo sobre el mar del mundo, que está construido con 420.000 toneladas de acero y 55 km de longitud, y conecta Hong Kong y Macao. Fue inaugurado en 2018 tras años de retrasos, sobrecostes y tensiones políticas. Finalmente, la estructura ha costado 15.000 millones de euros y ha sido diseñado para fomentar la integración económica entre Hong Kong y las ciudades sureñas de China, conocida como la gran bahía del delta del río Perla.

El proyecto consistió en una serie de puentes y túneles que conectan las tres ciudades en un tiempo estimado de 40 minutos frente a las cuatro horas y media que hasta hoy costaba llegar por carretera entre los puntos más largos.

 

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Encuentran el cadáver de un camionero de 59 años en la cabina debido a un infarto

Conductor de camión encontró la muerte en la cabina de su propio vehículo pesado.
„El horrible descubrimiento realizado el jueves por la noche en Via Orsoleto cerca de un restaurante“

 

Conductor de camión encontrado cadáver en la cabina de su propio vehículo pesado.
Las sospechas comenzaron cuando notaron que el camión se detuvo  varias horas en un lugar no adecuado, algunos  sospecharon y dieron la alarma.

La intervención se produjo alrededor de las 20.30 horas del jueves, tanto los bomberos como el personal de 118 llegaron a través de Orsoleto en el estacionamiento del restaurante “Da Berto”.

 

Los   bomberos procedieron a abrir la cabina y, en el interior, encontraron al conductor del camión sin vida. A pesar de la intervención de los sanitarios, el médico no pudo hacer otra cosa que verificar la muerte y notificar a la policía.

Una patrulla policial de la autopista Forlì intervino en el lugar, dada la proximidad a la A14 de Rimini Norte. El hombre fue identificado como un hombre de 59 años de edad, de Ancona y, con toda probabilidad, murió por un infarto que no le dejó ninguna opción.“

Ver más en – Riminitoday.it

 

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