Presentan el proyecto de autorización del camión largo tipo 1 en Alemania

El Ministerio Federal de Asuntos Digitales y Transportes ( BMDV ) ha presentado un proyecto de reglamento que permitirá el uso de camiones largos tipo 1 incluso después de que expire la aprobación temporal a finales de diciembre de 2023. Ya se ha completado la coordinación interdepartamental necesaria y hoy comienzan las audiencias estatales y de asociaciones.

Dr. Volker Wissing, Ministro Federal de Digital y Transporte:

He hecho campaña con éxito dentro del gobierno federal para garantizar que los camiones largos Tipo 1 puedan seguir funcionando después de 2023. El camión largo tipo 1 permite transportar más mercancías en menos trayectos, lo que ahorra CO2 y alivia la congestión en nuestras carreteras. Tampoco debemos prescindir de esto en el futuro. Con un nuevo reglamento creamos seguridad en la planificación para los encargados de la logística. Como solución de compromiso, la aprobación limitada se prorrogará inicialmente por tres años hasta el 31 de diciembre de 2026, tras la votación departamental. Nuestro objetivo a largo plazo es permitir permanentemente el camión largo 1 en Alemania.

 

Los camiones largos tipo 1 son vehículos articulados con una longitud total de hasta 17,88 metros. El uso del camión largo tipo 1 se limitará nuevamente a un período de prueba para poder seguir científicamente los desarrollos futuros. El Instituto Federal de Investigación de Carreteras ya ha encargado más estudios sobre el camión largo tipo 1 para probar nuevas tecnologías, como tractores propulsados ​​por hidrógeno y accesorios aerodinámicos. Este procedimiento se ajusta a la Directiva europea 96/53/CE, que constituye la base legal para la homologación de camiones largos tipo 1 en las carreteras alemanas.

Para que el proceso pueda continuar rápidamente, hoy se iniciará la participación de estados y asociaciones. Esto brinda a los estados y asociaciones industriales la oportunidad de presentar una declaración antes del 26 de octubre de 2023. Está previsto que la orden entre en vigor el 1 de enero de 2024, una vez concluida la audiencia.