El sector del transporte Aragón precisa de 1.300 chóferes y contrata a inmigrantes: "Vale la pena el sacrificio"

La falta de profesionales está limitando el crecimiento de algunas empresas, dicen desde CEOE, que se ven obligados a traer contingentes de Perú, Chile, Colombia y otros países de Latinoamérica, según informa Heraldo.es.

La crisis de falta de conductores profesionales está presente en toda Europa y afecta gravemente a nuestro sector. La razón principal de esta creciente escasez de conductores es que la profesión carece de cierto atractivo y que las nuevas generaciones se plantean cada vez menos dedicarse a ella.

¿Por qué hay escasez de conductores profesionales?

• La edad media de los conductores: la edad legal para acceder a esta profesión en nuestro país es de 21 años y por tanto, los jóvenes potenciales candidatos pueden orientarse hacia otras profesiones. Una vez instalado en otro sector, es más complicado revisar tu situación profesional.

• Capacitación: Aunque los salarios de los conductores son hasta cinco veces el salario mínimo promedio, el alto costo de la licencia y la falta de capacitación plantean otra barrera para la profesión.

• Condiciones laborales: la falta de infraestructuras y áreas de descanso seguras y de calidad que permitan a los conductores trabajar en condiciones laborales dignas constituye un obstáculo importante para el sector. Como también lo es la falta de equilibrio entre la vida familiar y profesional debido a los largos desplazamientos que obligan a muchos conductores a pasar la noche fuera de casa.

• El papel de la mujer: en España el porcentaje de mujeres es muy bajo entre los camioneros, debido principalmente a la inseguridad profesional y la falta de equilibrio entre la vida familiar y profesional.

¿Cómo podemos ayudar a revertir esta situación?

Todas las partes interesadas del sector deben comprometerse, en la medida de lo posible, a hacer más accesible y atractiva la profesión de conductor.

Por lo que respecta a las Administraciones públicas españolas, la Unión Internacional de Transportes por Carretera (IRU) destaca la necesidad de facilitar el acceso a la profesión fijando la edad mínima para conducir en 18 años, con formación a partir de los 17 años, subvencionando los derechos del permiso. y capacitación para nuevos conductores y construcción de áreas de estacionamiento más seguras. La Unión Internacional de Transportes por Carretera destaca la necesidad de facilitar el acceso a la profesión fijando en 18 años la edad mínima para conducir, con formación a partir de los 17, subvencionando los derechos de licencia y la formación de nuevos conductores y construyendo zonas de aparcamiento más seguras .