Cierran una salida de autopista por el atasco de dos camiones en la A13

El accidente ocurrió en la salida de Occhiobello: El tramo de la vía permanece cerrado por operaciones de rescate

Un singular accidente ocurrió en la A13 a la salida de Occhiobello por un choque con una dinámica bastante extraña. Dos camiones se atascaron en el km 49.1 hacia Bolonia, en una curva en la que uno de los dos camiones articulados se volvió demasiado estrecho. Una maniobra para cortar la curva que no ha causado lesiones pero que ha creado varias interrupciones al tráfico.

Sucedió el lunes por la tarde, poco después de las 5 de la tarde, En las afueras de Occhiobello en Bolonia-Padua. El personal de la policía de tráfico de Altedo intervino en el acto. La sección de la autopista ha estado cerrada durante media hora para permitir la desconexión de los dos vehículos pesados.

Inevitablemente hubo largas colas para los automovilistas provenientes de Padua que quedaron detenidos por este singular obstáculo, pero en poco tiempo la circulación volvió a la normalidad.

 

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Cierran “urgente” un viaducto por problemas de seguridad en Roma

Se prohibió el tráfico del Puente Scafa, partir del día 19, sin previo aviso,  el puente situado a lo largo de un paso elevado a las puertas de la capital que conecta Ostia con el aeropuerto internacional cercano. Astral, que gestiona la estructura: “No podemos garantizar su estabilidad”. El alcalde de Fiumicino dice que: “Creará un problema de tráfico anormal”

“No podemos garantizar su seguridad”. Sobre esta base, y sin ninguna otra advertencia, el puente Scafa, una infraestructura importante a las puertas de la capital, que conecta Ostia en la costa romana con Fiumicino, y el aeropuerto internacional, estaba completamente cerrado al tráfico alrededor de las 7 pm. Decisión tomada con la mayor urgencia por Astral, una empresa pública que administra el puente, debido a “críticas generalizadas que hacen que sea prudente proceder con el cierre temporal del puente, como una medida para salvaguardar la seguridad pública y privada”.

Esto es al menos lo que se lee en la Ordenanza sobre el cierre temporal del puente emitido por Astral mismo y que el municipio de Fiumicino ha recibido y hecho público en la comunicación urgente a los ciudadanos. Los “temas críticos” han surgido, todavía se leen, “a partir de los resultados de las verificaciones llevadas a cabo para las actividades relacionadas con el mapeo de los procesos de corrosión de las barras de refuerzo y del deterioro del hormigón presente en el puente Scafa”. El cierre se organizó “hasta el final de las actividades de verificación”.

“No podemos tomar nota de que las decisiones técnicas astrales que nos fueron comunicados a pocos minutos antes del bloqueo  de la circulación” dijo el alcalde de Fiumicino, Esterino Montino, en un comunicado.

“El cierre de este tramo de carretera – el alcalde – creará inevitablemente un problema de tráfico muy anormal, y para los miles de trabajadores que gravitan en el aeropuerto y para todos aquellos que necesitan para llegar a las dos estaciones de Ostia y Fiumicino. Astral que ejecuta inmediatamente todos los procedimientos para la investigación detallada para conducir rápidamente a una decisión final sobre los trabajos. ya que no podemos permanecer mucho tiempo en estas condiciones -. añadió Montino – que de antemano, después de la noticia, informamos a la Prefectura  y al Comando de los Carabineros, el Comisionado de Policía y la Autoridad Portuaria “. Montino agrega que hay convocada una reunión con Astral, que se realizará mañana a las 11 a. M.

Por la noche, ENAC, la Agencia Nacional de Aviación Civil, ha invitado a anticipar con tiempo la hora de salida de los pasajeros que necesitan llegar al aeropuerto Fiumicino de Roma en coche, pasando por la línea Ostia-Fiumicino.

 

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Un camionero herido al incrustarse en la barrera de galibó de un centro comercial

Un camión se incrustó violentamente en la barrera de medición del centro comercial Carré-Sénart, en Lieusaint, Francia . El conductor, resultó seriamente herido y  fue trasladado en helicóptero. 

Un conductor se encuentra en estado grave, después de incrustar su camión en la barra de medición de una entrada de Carré-Sénart. El suceso ocurrió este lunes por la mañana.

 

La imagen es espectacular. Un camión se incrustó el lunes alrededor de las 9:45 a.m. en la barra límite de una de las entradas del centro comercial Carré-Sénart en Lieusaint.

El accidente ocurrió en la rotonda de la turbina eólica, en una de las rampas que conducen al estacionamiento en altura. La barra de espacio libre limita la altura de los vehículos que pasan a 1.90 m.

El conductor no parece haber visto o tomado la medida de esta barrera. “El vehículo se incrustó con violencia”, dijo Valérian Mercier, director de Carré-Sénart. La barra se hundió a la mitad de la profundidad de la cabina. El conductor quedó totalmente encarcelado.

Los bomberos y el Smur lograron extraerlo de la cabina . La víctima, que sufría heridas graves, fue trasladada en helicóptero después de largos esfuerzos, y fue trasladado a un hospital de París. “Su pronóstico vital no se alteró cuando fue liberado”,según dijo Valérian Mercier.

Este accidente es particularmente sorprendente que la barra de galibo es visible, está “en vigor desde 2002 y siempre se ha mantenido a esta altura”, según dijo el director del centro.

Esta entrada estará cerrada al tráfico durante unos días como medida de precaución, un tiempo para verificar que el equipo no sufrió daños por el accidente.

 

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Los ciclistas no pueden ir paralelo si forman aglomeraciones y en tramos sin visibilidad

Ciclistas y columna de dos.

Artículo 36.2 del R.D. 1438/03:
Se prohibe que los vehículos enumerados en el apartado anterior circulen en posición paralela, salvo las bicicletas, que podrán hacerlo en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico …/…

Infracciones más habituales y de alto riesgo vial:

1. Circular en columna superior a 2 ciclistas.
2. Circular en columna de dos generando retenciones de tráfico.
3. Circular en columna de dos en zonas de reducida visibilidad.

¿Se ha entendido ya?
Se recomienda a los CC y FF de Seguridad el control de estas conductas de riesgo.

En Cuaderno del Navegante 2018.07 hablabamos también de la señalización y la anchura funcional dr la vía.

JC Toribio
Dpto. Seguridad Vial
IMU

 

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¿Irán a la huelga los conductores de Molinero?

Molinero Logística

Algunos integrantes del la plantilla de Transportes Molinero, llevan un tiempo contactando con la redacción de este foro, con la intención de que nosotros hagamos pública una convocatoria de huelga. Nuestra respuesta fue, que en cuanto tuvieran un comité de huelga legalizado y unas bases legales de convocatoria, nos las hicieran llegar y no tendríamos ningún inconveniente en hacerla pública.

 

Según publica la revista Transcamion.esTras meses de rumores CNT ha exhibido pasquín en el que dice convocar huelga en la empresa soriana Molinero Logística el 5 de septiembre.

La plataforma exige 300 euros de aumento lineal de sueldo, cobrar los sabados 40 euros, Descargar 15 euros, y cargar 15 euros.

Amenazan con no hacer estas tareas y poner los martillos en todo lo que no sea conducir.

 El sindicato CNT Aragón-Rioja  aclara las cosas

[Nota aclaratoria] La convocatoria de huelga en Molinero Logística no parte de CNT Aragón-Rioja.

El viernes pasado, 10 de agosto, se publicó en al menos dos revistas especializadas en el sector del transporte (revistas Transcamión Logística y Transporte) una noticia bajo el titular CNT convoca huelga en Molinero Logística. Los conductores endurecen sus reclamaciones. Esta organización ha podido comprobar que dicha noticia fue publicada a partir de un pasquín llamando supuestamente a la huelga a partir del 5 de septiembre que circulaba entre los trabajadores/as de la empresa y que llevaba un anagrama de CNT Aragón-Rioja. Sin embargo, la persona o personas que elaboraron y difundieron el pasquín empleando dichas siglas lo hicieron sin autorización ni conocimiento de esta confederación sindical, cuyos órganos de decisión no han discutido, aprobado ni registrado en ningún momento la citada convocatoria de huelga. A mayor abundamiento, desde la CNT Aragón-Rioja debemos señalar que la empresa Molinero Logística está radicada en Ólvega, provincia de Soria, Castilla y León, y que por consiguiente se halla fuera del ámbito geográfico de actuación de esta confederación sindical. Por lo tanto, CNT Aragón-Rioja manifiesta públicamente lo siguiente:

  1. Que se requiere a la persona o personas que han empleado las siglas de esta confederación sindical sin acuerdo ni conocimiento al respecto de sus órganos decisorios que dejen de hacerlo de inmediato, o de lo contrario se emprenderán las acciones que se consideren oportunas.

  2. Que la CNT Aragón-Rioja, como el resto de confederaciones integrantes de la CNT, es una organización para la lucha obrera, y por ello anima en general a todos los trabajadores/as a organizarse y ejercitar sus derechos, incluido como no puede ser de otra forma el derecho a la huelga, pero que esto no puede hacerse en ningún caso con usurpación de siglas, sin contar con la organización cuyo nombre se emplea y sin seguir los cauces oportunos.

  3. Que por todo ello, si los trabajadores/as de Molinero Logística se encuentran en problemas y desean organizarse para mejorar su situación, empleando las medidas a su alcance, incluida la huelga si lo consideran, les instamos a que antes de dar ningún paso contacten con la Confederación Regional Centro de la CNT, que es la que por ámbito geográfico corresponde a la provincia de Soria, a fin de poder estudiar su caso y planificar las actuaciones a emprender debidamente. Esto es algo que puede hacerse a través de la web http://www.cnt.es/node/11

Comité Regional de la CNT Aragón-Rioja.

 

Ver más en –  Aragon.cnt.es

 

 

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