Este es el camión que hace hasta 1.000 km al día sin usar gasoil. La empresa se desizo de todos los de combustion
El sector de la logística de vehículos ha entrado en una nueva era con la puesta en marcha del primer camión de transporte de automóviles totalmente eléctrico basado en el Mercedes-Benz eActros 600 por parte de la empresa de logística danesa Dansk Auto Logik.
La electrificación del transporte pesado da un paso decisivo en Europa con la llegada de una solución inédita. El primer camión portacoches totalmente eléctrico basado en el Mercedes-Benz eActros 600 ya está operando en Dinamarca, marcando un hito en la logística automovilística. Este avance no solo supone una innovación técnica, sino también un cambio estructural en cómo se distribuyen los vehículos en el continente.
El vehículo ha sido puesto en marcha por la empresa danesa Dansk Auto Logik, especializada en transporte de automóviles. Su adopción refleja una tendencia clara, pues las compañías logísticas comienzan a apostar por soluciones cero emisiones en un sector tradicionalmente dominado por motores diésel.
La ventaja técnica del camión reside en su sistema de baterías. Además de los tres paquetes de baterías principales del camión, una batería independiente en el remolque alimenta el sistema hidráulico durante la carga y descarga. Esto garantiza que las reservas de energía de la batería principal del motor no se agoten.
Lars Vestergaard, consejero delegado de Dansk Auto Logik, quien probó personalmente el camión durante los primeros 400 kilómetros, expresó su admiración por la comodidad de conducción que ofrece.
«Nunca había conducido un camión tan cómodo. Elegimos el eActros 600 para adquirir experiencia práctica sobre cómo funcionan la autonomía, la carga y la infraestructura en las operaciones diarias. Este es un primer paso importante para la empresa en la logística de vehículos eléctricos», declaró Vestergaard.
Los camiones eléctricos se abren paso
Hasta ahora, la electrificación en camiones se había centrado principalmente en distribución urbana o trayectos regionales, aunque ya existen multitud de ejemplos donde las empresas apuestan cada vez más por los camiones eléctricos para sustituir a los diésel. De hecho, el ejemplo de hoy, con el Mercedes eActros, demuestra que también es viable en aplicaciones más específicas y hasta ahora inesperadas, como el transporte de vehículos.
El camión está basado en el eActros 600 4x2 ProCabin y un remolque de dos ejes. Sobre el grupo de carga se pueden transportar hasta 6 coches. Del mimo modo, este vehículo ha sido especialmente diseñado y desarrollado para ofrecer autonomía suficiente y eficiencia energética, dos factores clave para convencer a las empresas de transporte de hacer el cambio definitivo de diésel a eléctrico.
El CEO de Dansk Auto Logik lo probó de primera mano
Lars Vestergaard, CEO de Dansk Auto Logik, afirma en el comunicado oficial: “Con el eActros 600, tomamos la decisión consciente de entrar ahora en el transporte eléctrico de larga distancia, para adquirir nuestra propia experiencia y aprender en operaciones reales cómo funcionan la autonomía, la carga y la infraestructura en el mundo real. El eActros 600 nos impresiona desde el punto de vista técnico y representa un primer paso coherente hacia la logística de vehículos eléctricos para nuestra empresa”.
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