Detenido por parar el tráfico en un túnel de Algeciras para increpar al conductor de un autobús

El hombre, arrestado por un delito contra la seguridad vial, aparece en un vídeo que se ha hecho viral a través de la redes sociales

La investigación se inició tras tener conocimiento de que un individuo se había bajado de su vehículo en el acceso del túnel de la carretera de Málaga 357, salida de Algeciras, prescindiendo de medidas de seguridad y sin señalizar dicha maniobra.

El conductor del turismo, tras obstruir el acceso al túnel y parar la circulación de la vía, se acercó al conductor de un autobús para increparlo, teniendo que parar el autocar y toda la fila de vehículos que le seguían, situación reflejada en un vídeo realizado desde el autobús que se ha hecho viral en las redes sociales.

La Policía explica que todo ello supuso un riesgo para la seguridad vial y del resto de usuarios de una única salida de la ciudad con una gran afluencia de vehículos, siendo muchos de ellos de transporte pesado por ser la única vía de salida de Algeciras en conexión con el acceso al puerto.

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Fruto de las gestiones realizadas, el conductor del vehículo fue plenamente identificado y detenido como presunto autor de un delito contra la seguridad vial. Una vez finalizado el correspondiente atestado policial el detenido fue puesto a disposición del juzgado.

La investigación ha sido realizada por la Unidad de Delincuencia Especializada y Violenta de la comisaría de Policía Nacional de Algeciras, que tiene asignada la investigación de delitos contra las personas, encontrándose entre sus principales cometidos la averiguación y esclarecimiento de delitos violentos ocurridos en la ciudad de Algeciras.

 

Fuente – Sevilla.abc.es

 

 

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Ponen un cepo a un coche de la policía mal estacionado

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Un trabajador de grúas pone un cepo a un coche de la policía  que estaba mal estacionado.

El trabajador de grúas sonríe con alegría después de haber bloqueado un vehículo de respuesta inmediata.

 

Soy consciente de que habrá algunas personas que verán esta imagen del vehículo de la Policía incapacitada con un cepo y que inmediatamente pensarán:

‘jaja, te sirve para aparcar en doble línea amarilla …’

Sin embargo, solo un tonto no entendería ni comprendería el hecho de que cuando la Policía responde a las llamadas al 999, lo último que piensan es en qué forma es mejor estacionar su vehículo antes de toparse con lo que podría ser un peligro extremo.

La persona que denunció este automóvil de la policía, claramente piensa que él es una especie de “héroe” por actuar como un bufón.

En realidad, él está potencialmente poniendo vidas en riesgo.

Me pregunto cómo se sentiría si un miembro de su familia fuera atacado en la calle por un matón, pero la unidad policial más cercana no pudo asistir, porque un idiota de la más alta categoría había sujetado al único vehículo policial disponible??.

 

 

La persona que nos envió las imágenes a través de nuestro wassap no fue capaz de arrojar más luz sobre la situación en relación a quién es el individuo de la imagen o para qué compañía podría trabajar.

Ha pasado un tiempo desde que me retiré de la policía, pero espero que el bufón de la foto pueda ser visitado por los agentes de policía de Thames Valley, en Reino Unido, para hablar sobre el delito de “obstruir a la labor policíal”.

Cuando miramos la publicación original en Facebook, no nos sorprendió demasiado leer los comentarios de compañeros  que sentían que el cazador en la imagen era de alguna manera un “héroe”.

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“No estoy seguro de ti, pero para mí, un “héroe” digno de una medalla es alguien que arriesga su vida para salvar potencialmente la vida de un completo extraño”.

Para mí, un héroe es alguien que se enfrentará a un maníaco armado con un arma o un cuchillo, con solo una vara de metal, una lata de aerosol CS y / o un Taser.

Un trabajador que pone un cepo a un automóvil de la policía, nunca puede ser clasificado como un héroe, incluso para los estándares de personas equivocadas que piensan que la policía debería tomarse el tiempo para encontrar un lugar conveniente y conveniente para estacionar antes de encontrarse con un peligro desconocido.

 

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Lo que las personas que ensalzan los elogios sobre este empleo parecen no entender, es que cuando la Policía responde a una llamada de emergencia, si, por ejemplo, terminan siendo los primeros en presentarse a un incidente que resulta ser una escena del crimen (tal como un robo, GBH o asesinato), entonces los oficiales de policía que manejan el vehículo que está primero en la escena no podrán abandonar la escena del crimen hasta que la escena haya sido entregada.

Habrá una razón para que el vehículo de la Policía se estacione como estaba.

Como ocurre con demasiada frecuencia, “espectadores profesionales” entran al debate sin tener ni idea de cómo funcionan los servicios de emergencia.

 

 

El “Strolling Dragon”, un camión que anda solo

El gigante electrónico Suning Logistics probó el jueves su camión sin conductor de alto rendimiento recientemente desarrollado en un parque logístico en Shanghai, poniendo así un pie en la fabricación de vehículos sin conductor. El camión con una capacidad de carga de 40 toneladas y equipado con un radar láser, un radar de ondas milimétricas, cámaras y un sistema de posicionamiento por satélite, fue desarrollado por Jiangsu Suning Logistics Co. Ltd., la filial de logística del gigante minorista basado en Nanjing, en sociedad con la firma tecnológica china ZCO Design.

“Díganle un punto de partida y uno de destino. Después, el algoritmo planificará automáticamente una ruta por la que se desplazará el camión”, dijo Han Pingliang, un ingeniero.

El camión sin conductor puede circular a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y puede detectar un objeto en movimiento a 300 metros de distancia cuando conduce a una velocidad de prueba de 30 kilómetros por hora. Su tiempo de reacción de freno es de 25 milisegundos, mucho más rápido que cualquier conductor humano.

 

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Fuente – Euronews.com

 

 

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Tambien en Francia se convocan movilizaciones del transporte

Ésta sería la ocasión para apoyarlos con nuestras propias reivindicaciones como se ha planteado aquí http://telegra.ph/Huelga-de-transporte-05-23

Pero seguro que se quedará en nada, como siempre.

La federación de transportes FO convocó el viernes 18 de mayo a los conductores de camiones a la ” movilización” desde el domingo 3 de junio a las 10 de la noche, para forzar incluso al gobierno a implementar los compromisos que asumió en el momento de la firma del acuerdo. Protocolo de 4 de octubre de 2017. La CGT anunció que era parte de la misma lógica, sin unirse al movimiento anunciado el 3 de junio. El CFDT aún no ha dado su respuesta. La CFTC se negó a devolver la acción en septiembre.

Denunciando el “no respeto de la palabra del Estado”, FO recuerda que “desde el 4 de octubre de 2017, los empleados del transporte y las actividades auxiliares esperan la extensión del acuerdo que asegura los salarios y las diversas primas en el Acuerdo colectivo, así como la integración en el Código de Transporte, tarifas de ruta convencionales y acuerdos de amplitud “.

Se recordará que este memorándum, firmado por todas las organizaciones de empleadores y empleados, debe evitar que los horarios de pago (subsidios por trabajo nocturno, días festivos y domingos, decimotercer mes para ciertas actividades) sean cuestionados por acuerdo. empresa, neutralizando una medida contenida en la última reforma laboral en las llamadas órdenes MACRON de 2 de septiembre de 2017.

“Hemos alertado al gobierno varias veces, dicen que será en la ley futura Movilidades inicialmente previstas para junio”, dijo AFP Patrice CLOS FO-Transport. Esto es precisamente lo que acaba de confirmar por correo el director del gabinete de Elisabeth Borne, Ministra de Transporte.

La movilización anunciada desde el domingo 3 de junio a las 22 horas puede dar como resultado ” piquetes en lugares de trabajo o acciones de bloqueo” , según FO-Transport.

Todas las operaciones de transporte están preocupadas por esta llamada de FO. Se refiere a todos los empleados del transporte de mercancías, pasajeros o fondos, así como a los de transporte, logística y mudanza.

La OTRE se expresó sobre este punto estimando, por la voz de su secretario general, Jean-Marc RIVÉRA, que ” por parte de las organizaciones de empleadores, todo lo que se podía asegurar con respecto al protocolo del 4 de octubre era mediante un proyecto de acuerdo, decimotercer mes para determinados sectores, domingos y festivos, trabajo nocturno. Todo está listo, solo queda iniciar el acuerdo con los sindicatos, lo que condiciona sus firmas al cumplimiento de los compromisos asumidos por el gobierno el 4 de octubre, incluidos los gastos de viaje. ”

Además, a los sindicatos también les preocupa el futuro ” paquete vial europeo”, el tema de las amargas negociaciones entre los países de Europa occidental y septentrional, por una parte, y los países de Europa central y oriental, por otra. otra. Los disturbios sociales apoyados por la presidencia europea búlgara irritan a los sindicatos: el cabotaje que va de tres a siete días, los períodos de descanso diario y semanal disminuyen, etc. Agrupado en una organización de sindicatos de empleados europeos (ETF), se prevé una acción de protesta en Estrasburgo. Convergencia esta vez con el … Gobierno francés que se opone a este proyecto de reforma del paquete vial.

Finalmente, los sindicatos aún protestan contra la obligación de los empleadores de divulgar a las autoridades la identidad de los empleados que pueden haber cometido un delito de tráfico con un vehículo de la empresa.

A esto se agregan las preocupaciones de los patrones que transportan sobre el regreso de una ecotaxis que no dice su nombre, y obtenemos los ingredientes de una mezcla explosiva capaz de hacer que la rama de transporte sea un jugador activo en las próximas protestas.

El gobierno haría bien en tener cuidado …

Fuente: http://www.otre.org/la-fievre-sociale-monte-dans-la-branche-transport/

 

Encuentran sin vida en un área de servicio al camionero que buscaban su familia y amigos

Florin Ciunterei, un hombre de Bistrita, murió en Francia.  Lo encontraron muerto en una estación de servicio

Un camionero  que hacía tres días que su familia alarmada buscaba intensamente ante la falta de noticias,  murió en Francia, en un área de servicio. El cuerpo del conductor del camión fue encontrado sin vida en una estación de servicio después de que los familiares dieran la alarma. La noticia cayó como un jarro de agua fría para la familia, por la cual el hombre se había ido a España a trabajar por una vida mejor. 

 

Hace dos días, Florin, un conductor profesional empleado por una empresa rumana, se había ido de viaje, cuando después de algún tiempo dejó de responder a sus familiares y amigos por teléfono.

La família y amigos tenían miedo de que le hubiera ocurrido algo al hombre y publicaron varios mensajes en grupos en Facebook, según se ha verificado.

 

“Estamos buscando un buen amigo que no contesta al teléfono durante dos días. ¡La familia está preocupada! Si un colega ve el camión de la foto en un estacionamiento con las cortinas cerradas, intente ver qué está sucediendo y avísenos. ¡El conductor se llama Florin CF Ciunterei! Camión Volvo azul BN 05 FDR. Estaba en Barcelona (SP) a 33649 Bielefeld (DE). ¡El último contacto con tu familia fue en algún lugar de Francia! ¡Comparte la publicación! ¡Esperamos que el Buen Dios nos ayude a descubrirlo antes! ¡Gracias de antemano! “, Dice la publicación en Facebook.

Los colegas descubrieron el domingo que Florin Ciunterei murió en Francia. El hombre fue encontrado sin vida en una estación de servicio cerca de Nancy. Lo más probable es que sufrió un paro cardíaco. Las circunstancias en las cuales el camionero rumano perdió su vida serán determinadas por los investigadores franceses.

En enero , un conductor de TIR fue encontrado muerto en el estacionamiento de una estación en el condado de Arges . Sorprendente es que sólo después de dos horas, los testigos dieron cuenta de que el hombre tenía el motor del camión en marcha  y el conductor 55 años ya no podía seguir su camino.

 

Descanse en paz…

 

 

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