Empresa australiana pone en marcha un convoy de 3 trenes de carretera autónomos con un solo conductor

Australia, tierra de aventuras... Aunque se encuentran en Europa en una fase muy experimental, los ensayos de convoyes en pelotón parecen haber encontrado un campo de aplicación más concreto en Australia.

¿Pelotón, kesako? El pelotón es el principio de hacer que varias unidades de carretera circulen en un pelotón, con un solo conductor en la tractora líder. Los demás siguen gracias a la comunicación entre vehículos y a las herramientas electrónicas de asistencia al conductor. ¡Y  parece que funciona!

Varios fabricantes de camiones han presentado pruebas de pelotón concluyentes. La circulación de los complejos viarios en pelotones cerrados permite reducir el consumo de combustible, pero también solucionar parcialmente la escasez de conductores.

Queda un parámetro que gestionar, la noción de aceptabilidad social: no es un hecho que los ciudadanos comprendan que los camiones pueden circular por carreteras abiertas sin conductor. Y ahí no se gana...

Compañía minera.

En Australia, la empresa minera Mineral Resources está probando actualmente un convoy formado por tres trenes de carretera de 300 tn de carga útil que circulan en formación, con un solo conductor en el primer vehículo tractora. Cada tren de carretera se compone de una tractora y tres remolques. Aclaración importante, estos conjuntos operan exclusivamente en recintos privados o cerrados.

¿Hay un conductor en el camión? De hecho, como medida de seguridad, un conductor permanece a bordo de las dos tractoras siguientes, pero no tiene que intervenir en la conducción, salvo en caso de avería. Cuando el sistema esté completamente validado, la empresa tiene previsto operar convoyes de cuatro trenes de carretera con un solo conductor.

Camiones americanos. Cabe destacar que las tractoras utilizadas son Kenworth C500 10x6 (tridrive).