El tiempo medio que una empresa espera para encontrar conductores de camión es unos 97 días

Existen varios estudios y encuestas que analizan la duración promedio de las vacantes para los puestos de camionero. Por ejemplo, un estudio de 2019 del Instituto de Investigación del Mercado Laboral e Investigación Ocupacional (IAB) mostró que en Alemania se necesitan una media de 89 días para cubrir una vacante como conductor de carga profesional.

Otro estudio de la Asociación Alemana de Transportes y Logística (DSLV) de 2020 mostró que el tiempo medio de vacante de puestos de camionero en Alemania era de unos 97 días.

¡Y no hay nada mejor!

Encontrar camioneros no es fácil

Encontrar camioneros cualificados es un reto para muchas empresas del sector del transporte y la logística. Según una encuesta de DSLV, alrededor del 50 por ciento de las empresas de transporte de mercancías encuestadas tienen dificultades para cubrir las vacantes de conductores de camiones.

Las razones de estas dificultades son variadas. Por un lado, hay escasez de conductores capacitados. Dado que el trabajo de conductor de camión a menudo se asocia con largas jornadas de trabajo, horarios de trabajo irregulares, presión de tiempo y estrés físico, muchos candidatos potenciales se vieron disuadidos. El trabajo en turnos nocturnos y de fin de semana, a menudo necesario, la soledad de los recorridos esperados y la falta general de reconocimiento de esta profesión también pueden hacer que sea difícil encontrar vacantes.

El período de vacante para puestos de camionero puede variar según la región y la industria. Puede resultar más difícil cubrir las vacantes, especialmente en las áreas metropolitanas, ya que la competencia por los solicitantes calificados es mayor. Por lo tanto, las empresas suelen utilizar diversas estrategias para atraer candidatos, como salarios más altos, mejores condiciones laborales o beneficios adicionales como un plan de pensiones de la empresa u oportunidades de formación adicional.

En general, la búsqueda de conductores de camiones cualificados sigue siendo un desafío para muchas empresas del sector del transporte y la logística. Para contrarrestar la escasez de trabajadores cualificados, las empresas siguen desarrollando estrategias innovadoras para atraer candidatos y retenerlos a largo plazo.

Un camión parado genera diversos costes que a menudo representan una carga financiera para las empresas de transporte. Estos son algunos de los principales costos de mantener un camión en pie:

1. Tarifas de estacionamiento: si un camión todavía está parado, debe estacionarse en algún lugar. Si no hay espacio de estacionamiento gratuito, se pueden aplicar tarifas de estacionamiento.
2. Alquiler por Almacenamiento: Cuando el camión transporta mercancías que no pueden entregarse inmediatamente y pueden ser almacenadas. El alquiler por almacenamiento puede ser significativo.
3. Costes del seguro: Un camión debe estar asegurado incluso si está parado. Los costos del seguro pueden variar según el paquete de seguro y la ubicación del camión.
4. Costos de mantenimiento: Un camión requiere un mantenimiento regular incluso cuando no está en uso. El tiempo de inactividad puede hacer que ciertas piezas se desgasten más rápidamente o sean más susceptibles a la corrosión.
5. Pérdida de ingresos: cuando un camión no está en funcionamiento, no puede generar ingresos para la empresa de transporte. Especialmente cuando se trata de un único pedido de transporte, la pérdida de ingresos puede ser significativa.

Es importante tener en cuenta que el costo real de un camión estacionario puede variar según la ubicación, la duración del tiempo de inactividad y otros factores. Para minimizar los costos de los camiones estacionarios, las empresas deben asegurarse de que su flota esté bien mantenida para minimizar el tiempo de inactividad y que tengan horarios de transporte flexibles para responder rápidamente a los cambios en la demanda.

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