Se desinfla la propuesta de la nueva norma Euro 7

El Consejo de Ministros Europeo ha diluido las propuestas para la nueva norma Euro 7 sobre gases de escape. Por lo tanto, nada cambiará por el momento para los turismos y furgonetas. A los camiones se les permite emitir más y se están cambiando los procedimientos de prueba.

¿Qué es la norma Euro 7? La norma Euro 7 es el reglamento comunitario llamado a limitar las emisiones de contaminantes, tanto del tubo de escape, como las partículas procedentes de los frenos y los neumáticos

La Presidencia española de la UE ha escuchado claramente a la industria del automóvil y los camiones y no a las organizaciones ecologistas. Afirma que no sólo se debe invertir en vehículos eléctricos y todo lo que los acompaña, sino que también se debe desarrollar más el motor diésel. La industria considera que esto es una tarea imposible. Fueron principalmente los países productores de automóviles los que apoyaron este razonamiento. Con las propuestas ahora acordadas, la Euro 7 será menos estricta que la Euro 6. Una diferencia importante sigue siendo que la Euro 7 establece estándares para las emisiones de arena de neumáticos y polvo de frenos. Los equipos de prueba también están mejor definidos.

Calidad del aire

Las organizaciones ecologistas están furiosas y señalan que unas 70.000 personas mueren prematuramente cada año debido a la mala calidad del aire en Europa. Las organizaciones afirman que cuanto más urgente es una política climática eficaz, menos decisivo se vuelve Bruselas. En la NRC, la Ministra saliente de Asuntos Económicos y Clima, Adriaansens, expresa su decepción por la situación. El Parlamento Europeo todavía tiene que considerar la cuestión.