Qué tipos de filtros de motor existen y cuándo deben ser reemplazados

Qué tipos de filtros para automóviles hay y cuándo deben reemplazarse. Todos los propietarios de automóviles deben controlar el estado de los filtros de su automóvil, independientemente de la marca, el modelo y el vehículo. Esto se debe a que los filtros mal mantenidos pueden causar averías graves. Afortunadamente, todos los propietarios de automóviles pueden seguir los filtros, porque no hay absolutamente nada difícil al respecto.

Los principales tipos de filtros:

1. filtro de aceite
2. filtro de aire
3. filtro de combustible
4. filtro de aire de cabina

El combustible está lejos de ser perfecto, ya sea gasolina o diésel. Ambos pueden contener aceite combustible, suciedad y agua. Estos no deben terminar en el sistema de combustible del automóvil, ya que pueden obstruir los conductos de combustible o desactivar el sistema de combustible, especialmente los inyectores. El filtro se puede colocar en el tanque; ahora se usa a menudo en los automóviles modernos, por regla general, se combina con la bomba.

Los filtros de aceite se utilizan en todos los motores de combustión interna. Se utilizan para eliminar las impurezas nocivas que ingresan al sistema de lubricación desde el medio ambiente o que se forman en el propio motor durante el funcionamiento, es decir, productos de desgaste del motor, como virutas de metal o materiales abrasivos.

Imágenes sobre filtros de automóviles.

En los motores de combustión interna modernos se pueden encontrar diferentes modelos de filtros de aceite.

Los filtros de cabina son parte de un grupo de filtros que se utilizan en los vehículos para limpiar el aire que ingresa a la cabina. Los estudios en carretera han demostrado que en automóviles sin filtro de cabina, en condiciones normales de conducción y con la ventilación encendida, la concentración de polen y polvo es de tres a seis veces mayor que en el exterior del vehículo.

Los nuevos filtros de cabina tienen cartuchos hechos de papel con una capa adicional de carbón activado. Los filtros de este tipo, además de retrasar partículas sólidas y aerosoles, son capaces de adsorber gases nocivos.

El filtro de aire se utiliza para limpiar el aire que ingresa al motor del entorno circundante. Cuanto mejor esté instalado el sistema, más eficazmente se encarga de limpiar el aire del polvo, la suciedad y varias partículas abrasivas y, como resultado, aumenta la vida útil del motor. El filtro de aire también ayuda a reducir el ruido, distribuye uniformemente el flujo de aire y protege el motor del agua que puede entrar desde el exterior.

Los filtros de aire vienen en una variedad de formas. Se diferencian según varios criterios:

• según la forma (redonda, plana o cuadrada);
• método de operación (flujo directo, aceite inercial, ciclón);
• el elemento filtrante;
• para qué condiciones de uso (estándar o pesado);
• nivel de purificación (número de etapas).
• En conclusión, quiero darte algunos consejos para reemplazar cada tipo:

Combustible: si está en el tanque, cambie cada 70 a 80,000 kilómetros, simplemente obstruido.

• Aceite: cambiado en cada cambio de aceite, no se recomienda verter aceite limpio con un filtro sucio. Intervalo 10 – 15.000 kilómetros
• Filtro de aire: cambie cada 30 a 45 000 kilómetros.
• Cabina: se cambia en cada revisión técnica, es decir, cada 15 000 kilómetros, porque se inhala polvo.