Renault Trucks celebra un exitoso ejercicio 2022

Renault Trucks ha presentado sus resultados de 2022. Según esto, los franceses cerraron el año pasado con un volumen total de 58.967 vehículos, lo que corresponde a un aumento del 15 por ciento en comparación con el año anterior.

Renault Trucks logró fortalecer su posición en un mercado europeo turbulento marcado por severas interrupciones en la cadena de suministro. La cuota de mercado en el segmento de vehículos de más de 16 toneladas aumentó 0,6 puntos porcentuales hasta el 9,4 por ciento. En movilidad eléctrica, Renault Trucks consolidó su posición en Europa con una cuota de mercado del 24,2% en el segmento de camiones medianos y pesados.

En el mercado nacional de Francia, el fabricante consolidó su posición dominante con una cuota de mercado del 29 por ciento en el segmento de vehículos de más de 16 toneladas y una cuota de mercado del 75 por ciento en las series de modelos eléctricos medianos y pesados. Gracias a este “rendimiento sólido”, como enfatiza Renault Trucks, pueden continuar con confianza el cambio de rumbo.

Transición más rápida a la movilidad eléctrica

Para Renault Trucks, 2022 tiene que ver con el transporte sin emisiones de carbono. Por ejemplo, se abrió una línea de ensamblaje para bicicletas de carga en el sitio de Lyon, lo que permitió una entrega de última milla más ágil y sostenible. Además, ha comenzado la producción de camiones eléctricos medianos en la planta de Renault Trucks en Blainville-sur-Orne (Francia). Se superó el valor simbólico de 1000 camiones eléctricos, prueba de que el fabricante ahora se ha establecido como un jugador en electromovilidad.

Esto también se refleja en el hecho de que en Europa en 2022, Renault Trucks registró el 24,2% de las matriculaciones en el mercado de vehículos eléctricos medianos y pesados ​​(MHDV) y facturó 379 Renault Trucks E-Tech D y D Wide. En 2022, Renault Trucks también matriculó 268 vehículos comerciales eléctricos - Renault Trucks E-Tech Master.

En 2022, numerosas empresas de transporte y municipios han elegido Renault Trucks para pasarse a los vehículos eléctricos. Por ejemplo, la empresa de logística XPO en Francia encargó 100 camiones eléctricos al fabricante francés, y la ciudad de Barcelona (España) utilizó 73 camiones eléctricos de Renault Trucks para la eliminación de residuos y limpieza de calles. Coca-Cola utiliza 30 Renault Trucks eléctricos para las entregas de última milla a sus clientes en Bélgica y Sepur acaba de poner en funcionamiento 18 Renault Trucks E-Tech D Wide para la recogida de residuos en el distrito 13 de París. Se dice que los clientes de Renault Trucks ya han recorrido más de cuatro millones de kilómetros con sus camiones eléctricos. Esto corresponde a un ahorro de unas buenas 3.200 toneladas de CO2.

Según los franceses, esta tendencia continuará en 2023. Renault Trucks ha recibido más de 1.700 pedidos de vehículos eléctricos hasta 2022. A fines de 2023, el fabricante de camiones también quiere comenzar a producir camiones pesados ​​eléctricos en su planta francesa en Bourg-en-Bresse. Se trata del Renault Trucks E-Tech T para distribución regional y el Renault Trucks E-Tech C para transporte urbano de obras.

El lanzamiento en 2023 de la gama tope de gama 100% eléctrica de Renault Trucks es una parte fundamental de los esfuerzos de descarbonización del fabricante de camiones en el transporte de mercancías. Renault Trucks se ve a sí mismo como un proveedor de camiones eléctricos de batería para todos los usos posibles: desde bicicletas de carga de 650 kg hasta tractores eléctricos de 44 toneladas y camiones de construcción eléctricos. Renault Trucks también se compromete a proporcionar a las empresas de transporte un apoyo personalizado para su transición energética y la descarbonización de sus flotas. La oferta abarca desde estudios y análisis de necesidades hasta apoyo durante la implementación y el uso.

Renault Trucks apuesta por la economía circular

Según Renault Trucks, la implantación de un modelo económico circular juega “un papel destacado” en la descarbonización del transporte. Al extender la vida útil de una pieza usada o de un camión, Renault Trucks tiene como objetivo reducir el impacto sobre los recursos naturales hasta en un 80 %. Es un modelo ejemplar basado en tres principios: regenerar, transformar y reciclar.

En 2022, Renault Trucks renovó un total de 345 vehículos de su flota de clientes en su Centro de Camiones de Ocasión de Saint-Priest (Francia), alargando así su vida útil. La primera flota de furgonetas así renovadas se entregará a mediados de 2023, para que Renault Trucks pueda entonces hacer balance de esta actividad empresarial.

Además, Renault Trucks convirtió 132 camiones usados ​​para nuevos propósitos en su Fábrica de Camiones Usados ​​en Bourg-en Bresse (Francia), dándoles una segunda vida. La cantidad de vehículos convertidos, que está muy por debajo de la demanda, tiene que ver con la falta de disponibilidad de vehículos combinada con inventarios históricamente bajos. Además, las empresas de transporte usan sus camiones por más tiempo. Debido a esta escasez, las entregas de vehículos usados ​​de Renault Trucks en 2022 cayeron un 25 por ciento en comparación con el año anterior.

Un año récord también a nivel internacional

Las ventas internacionales de Renault Trucks también continuaron creciendo con mucha fuerza, aumentando un 24% en comparación con 2021 a 6807 vehículos. El fabricante francés pudo aumentar en la mayoría de los países del mundo, como Indonesia (10 por ciento), Chile (5,7 por ciento) y numerosos países africanos. Renault Trucks también logró cuotas de mercado récord en Turquía (7,3%) y Arabia Saudita (16%).

Además del agradable número de vehículos facturados, también hubo un alto nivel de satisfacción del cliente en Renault Trucks a nivel internacional en 2022, continúa el fabricante. Los clientes permanecieron fieles a los talleres del fabricante de camiones, y las ventas en el negocio de piezas de repuesto aumentaron un 24 por ciento.

CO2 neutral para 2040

Renault Trucks se compromete a acelerar el proceso de descarbonización de sus actividades. De esta forma, se debería contribuir a limitar el aumento de la temperatura global en un máximo de 1,5°C a finales de siglo. Los objetivos del fabricante francés se establecieron como parte de la iniciativa Science Based Targets (SBTi) y son científicamente sólidos.

En 2040, Renault Trucks solo venderá camiones 100 % libres de combustibles fósiles.

Fuente: Renault Trucks – comunicado de prensa del 10/03/2023