Con los combustibles a precios desorbitados, los hurtos y robos han aumentado un 20% anual desde 2012. Y en 2022… ¡los ladrones son cada vez más activos!
Y esto es lo que le ocurrió a un camión de la compañía de transporte Marcelino Herranz, cuando se encontraba estacionado en el Área de servicio Hospitalet de L'infant - Norte.
Los dos conductores se dedicaron a sustraer el combustible del camión de dicha empresa. Pero estos dos hombres no se percataron de una cosa. El conductor de otro camión estaba registrando este robo a través de la cámara de su dispositivo móvil.
A continuación las imágenes y unos consejos sobre como intentar evitar estos robos.
Los camiones con tanques de 1000 litros, de fácil acceso, son los principales objetivos.
Según la Federación Nacional de Transportistas por Carretera se sustraen más de 20 millones de litros en el año.
Según un estudio de mercado realizado en 2007 con transportistas por la firma Data Deliver, en ese momento ya se robaba o desviaba el 1,03% del diésel suministrado. Esto supuso un coste de 4.590 € al año para una flota de 10 vehículos. Una encuesta más reciente de la empresa Lago estima el robo de combustible hasta en un 2,5% de la cantidad total suministrada.
La mayoría de los robos se denominan “pequeña cantidad” para evitar hablar con franqueza de las prestaciones en especie que se otorgan a un determinado número de conductores a razón de 15 a 30 litros por semana. Lo que representa una suma ordenada al final del año.
En 2007, los robos relacionados con tanques llenos representaron solo el 0,5% de la flota de camiones. En 2013, la cifra se adelantó al 1,5% de la acción.
En el mismo estudio, solo 57 camiones de 19.000 habían sido víctimas de la "fuerza" para perforar el embalse. A menudo hay un desgarro del tapón y el antisifón mecánico de gama baja o un desgarro del manómetro.
En 2022 la situación ha cambiado, podemos evaluar el robo de tanques llenos y la "perforación" de tanques en aumento. Tanto es así que un gran número de empresas optan por un parque cerrado y seguro o desisten de vaciar los depósitos antes del fin de semana.
Ante este flagelo, vamos a revisar las posibles contramedidas.
1) El tanque está vacío durante el fin de semana con la tapa abierta y un letrero que informa al posible ladrón que el tanque está vacío
Esta solución relativamente eficiente es restrictiva en términos de organización porque los conductores deben repostar el lunes por la mañana antes de partir y limitan su repostaje al final de la semana para terminar el depósito casi vacío. Además, esta solución no proporciona seguridad durante la semana y ciertamente facilita el desvío interno de combustible.
2) La tapa del tanque reforzada con un candado o la "lengüeta" soldada al cuerpo del volquete que impide el acceso a la tapa
Esta solución (¿económica?) es relativamente eficaz contra los pequeños delincuentes, pero no detiene a las bandas organizadas que sacan el candado o cortan la cadena o perforan el tanque correctamente. En este caso no solo existe el robo de combustible sino también la inmovilización del vehículo porque esto requiere cambiar o reparar el tanque.
3) El colador perforado
Esta solución económica (hay precios muy bajos y productos de calidad variable) evita la introducción de un tubo en el depósito y protege de los "aficionados" al sifón pero no de las pandillas ni de las "prestaciones en especie" que se permiten algunos conductores. De hecho, al repostar, solo hay que sobrellenar el depósito y luego extraer con sifón el desbordamiento que representa entre 60 y 100 litros (la zona roja que corresponde a la altura del colador).
4) El sistema mecánico antisifón con protección total
Existen varios productos cuyo sistema patentado por la empresa Lago Genesis permite, gracias a la ausencia de agujeros o ranuras, impedir la introducción de un tubo sifón incluso de pequeño diámetro y remediar el "defecto" de los filtros perforados gracias a su flotación. dispositivo que facilita el repostaje pero que cierra todo acceso al finalizar el repostaje.
Esta solución es excelente para proteger contra el "fraude" de los conductores.
5) La placa de protección del pozo de calibre
Este dispositivo, que se acopla a las correas del depósito, se recomienda en todos los casos para completar la protección y evitar sifonajes por desmontaje o destrucción del pozo de aforo.
6) Detección electrónica en el indicador de combustible
Se han desarrollado varios sistemas electrónicos para monitorear el progreso de la señal eléctrica del indicador de combustible.
El principio consiste en detectar una bajada anormal de combustible en el depósito provocada por un sifón, una perforación del depósito o incluso por el desmontaje del indicador.
Una vez que se observa esta anomalía, se pueden proponer varios tratamientos.
Para los clientes que no estén seguros de la fidelidad de su personal, se envía un SMS (o un Email) a uno (o varios) números de teléfono con la hora y el lugar (posición GPS) donde se produjo la anomalía. A partir del historial de anomalías (tiempo y lugar) podemos averiguar quién está detrás de los robos y confundirlo con flagrante delito.
Para el cliente que está seguro de su personal, el sistema puede activar una sirena para ahuyentar al ladrón o ladrones con envío opcional de la alarma por SMS o por Email a una empresa de seguridad.
Otra fórmula consiste en rotular el depósito con la leyenda “Alarma electrónica silenciosa” para disuadir a los ladrones.
Esta solución no evita el robo pero permite detectarlo en tiempo real y reaccionar según la situación para limitar su importancia y disuadir la reincidencia. Por supuesto, este tipo de dispositivo se utiliza sin un dispositivo mecánico antisifón para no correr el riesgo de la perforación del tanque.
7) La tapa de detección de apertura electrónica :
Hay modelos con salida de señal por cable que parece un enchufe clásico y el modelo Zipper de Lago que es un nuevo concepto con transmisión inalámbrica.
Esta solución es actualmente una de las mejores del mercado para luchar contra robos externos cuando está equipada con una sirena. De hecho, el ladrón, tan pronto como abre la tapa, es sorprendido por la sirena que luego tiene un efecto disuasorio que evitará el robo por la huida inmediata del ladrón.
8) El parque cerrado bajo videovigilancia
Una serie de clientes, a menudo desalentados por la ineficacia de las protecciones básicas, se están moviendo hacia la creación de parques cerrados con sistemas de videovigilancia vinculados a empresas de seguridad.
Este tipo de solución costosa es ciertamente válida para flotas que regresan al parque todas las noches, pero no es adecuada para todos los oficios.
Además, no hay seguridad contra los conductores que se "autoabastezcan".
Conclusión
No existe una solución milagrosa que proporcione una protección del 100 % contra el robo.
Una certeza, el que no tiene protección está mucho más expuesto que el que se protege.
La elección entre un sistema mecánico y un sistema electrónico es la misma que se puede hacer para proteger un edificio.
Puede optar por blindaje de puertas o ventanas o una alarma volumétrica. En el caso del blindaje, si se determina a los ladrones, el daño es considerable y el robo se consume de todos modos. En el caso de alarma volumétrica se puede producir robo pero se avisa al propietario ya los vecinos y sólo hay un cristal roto. También está comprobado que una alarma electrónica visible disuade a los ladrones, porque saben que corren el riesgo de ser molestados y que tendrán que actuar muy rápidamente.
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