Conducir camiones o  autobuses con la conducción en equipo de dos conductores es una práctica muy extendida entre los transportistas. Los dos conductores pueden intercambiar lugares en el vehículo, pero no todos saben exactamente cómo funcionan los tiempos de conducción, las paradas y los cambios. Sin embargo, conocer la legislación es importante tanto para evitar multas elevadas como para proteger la seguridad de los conductores, otros conductores y pasajeros a bordo. Las normas aplicadas no son tan diferentes de la legislación relativa a los tiempos de conducción y descanso de un camionero, pero hay que considerar que, en este caso, se trata de dos conductores.

Antes de entender cuántas horas de descanso y conducción se esperan en el caso de la conducción en equipo, es necesario precisar qué se entiende por “conducción en equipo o doble conducción”. De hecho, esto sólo se produce cuando el segundo conductor se encuentra a bordo del vehículo desde el inicio del viaje, con la única excepción prevista en el art. 4 letra o) del Reglamento 561/2006, que permite la "conducción en equipo" para Se considerará también el caso en que el conductor no se encuentre a bordo del vehículo en la primera hora de viaje.

Conducción en equipo de dos conductores: ¿Cómo funciona el reglamento? 

El artículo 7 del Reglamento nº 561/2006 establece que el conductor, después de conducir durante 4 horas y media seguidas, deberá detenerse durante un descanso de 45 minutos consecutivos . La pausa también se puede realizar en 2 tramos y en este caso el conductor puede decidir parar antes de las 4 horas y media para hacer una pausa de 15 minutos, y luego hacer una segunda pausa de media hora.

Con la conducción en equipo de dos conductores, el conductor que haya manejado durante 4 horas y media deberá parar durante 45 minutos como exige el reglamento. Si el segundo conductor ayudó activamente al primero en el manejo, el descanso deberá ser realizado por ambos y por tanto el vehículo deberá detenerse obligatoriamente.

En el caso de que el segundo conductor no haya ayudado al primero en la conducción y por tanto haya descansado durante las 4 horas y media, podrá ocupar su lugar, sin que el vehículo tenga que detenerse obligatoriamente. El primer conductor, después de haber pasado el volante al segundo conductor, deberá descansar o en caso contrario mantenerse alejado del asiento del conductor.

¿Cómo funciona el descanso para los conductores con varios  tripulantes?

La ventaja de la conducción en equipo está ligada a la posibilidad de manejar el vehículo hasta 18 horas consecutivas . Sin embargo, incluso en este caso los conductores no están exentos del descanso continuo. Por lo tanto, en una semana, los conductores de autobuses y camiones, incluso los conductores en equipo o doble conducción, no pueden manejar más de 56 horas semanales y durante dos semanas consecutivas no pueden trabajar más de 90 horas.

Los vehículos conducidos de esta manera, están equipados con un dispositivo digital donde se insertan y registran las tarjetas de los conductores para informar los períodos de descanso y turnos. Por lo tanto, incluso en caso de presencia de más conductores, no es posible saltarse el descanso continuo obligatorio para ambos pilotos después de 9 o un máximo de 10 horas de conducción.

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