El aumento de las multas de tráfico en un 30% agravará la escasez de camioneros en Hungría

 

Un 30 % de aumento en las sanciones de tráfico en la carretera, agravará aun más la escasez de camioneros y conductores profesionales en Hungría, según la Asociación de Transportistas Húngaros por Carretera MKFE

Las multas de tráfico en Hungría aumentarán un 30% a partir de septiembre, según informa RTL.HU. Las nuevas normas de tráfico modificadas se aplican a todas las infracciones de tráfico, desde el exceso de velocidad y las infracciones del tiempo de conducción hasta los ejes con sobrepeso. En lugar de aumentar las multas, la organización de transportistas locales recomienda a los transportistas extranjeros realizar controles de vehículos pesados ​​más frecuentes y eficaces.

 

El último decreto gubernamental se publicó en Magyar Közlöny el lunes 14 de agosto y entrará en vigor el 1 de septiembre .

Como hemos podido comprobar, las modificaciones aumentan el importe de las multas que se pueden imponer por infracciones de tráfico: un 30% más.

El aumento se aplica a todas las infracciones de tráfico. Algunos ejemplos de las nuevas tarifas:

• la multa mínima por exceso de velocidad será de 39.000 HUF (aproximadamente 100 euros), y la máxima será de 390.000 HUF (aproximadamente 100 euros) a partir del 1 de septiembre.
• pasar un semáforo en rojo costará 65.000 florines (aproximadamente 168 euros),
• Los camiones con sobrepeso pueden dar lugar a multas de entre 65.000 HUF (aproximadamente 168 euros) y 650.000 HUF (aproximadamente 1680 euros).
• Conducir por el arcén  se castiga con una multa de 130.000 HUF (aproximadamente 336 euros),
• El incumplimiento de una prohibición de entrada cuesta 39.000 HUF (aproximadamente 100 euros) y conducir en contra del tráfico cuesta 65.000 HUF (aproximadamente 168 euros).

Algunas multas relacionadas con el transporte de mercancías

• Permiso de transporte internacional faltante : más de 1 millón de HUF (aproximadamente 2700 euros),
• el conductor no tiene una tarjeta CPC: 130.000 HUF (aproximadamente 336 euros),
• Transporte de personas o mercancías sin licencia: 780.000 HUF (aproximadamente 2.000 euros)
• carta de porte faltante : HUF 39.000 (aproximadamente 100 euros),
• Si el conductor extranjero no puede proporcionar la información necesaria para comprobar los documentos del "trabajador desplazado" en la carretera, se le puede imponer una multa de 260.000 HUF (aproximadamente 670 euros).
• actividad de cabotaje durante el período de reflexión de 4 días: 390.000 HUF (aproximadamente 1.000 euros),
• Por exceder el tiempo de conducción , la multa oscila entre 13.000 HUF (aproximadamente 14 euros) y 390.000 HUF (aproximadamente 1.000 euros), dependiendo del tiempo y del tipo de tiempo de conducción (diario, semanal, diario extendido, semanal combinado, etc.).

Algunas multas relacionadas con tacógrafos y tarjetas de tacógrafo son las siguientes:

• sin tacógrafo : 1.040.000 HUF (aproximadamente 2.700 euros),
• uso de más de una tarjeta de tacógrafo 520.000 HUF (aproximadamente 1.350 euros),
• utilizando una tarjeta de tacógrafo falsa : 780.000 (aproximadamente 2.000 euros),
• sin tarjeta de tacógrafo : 1.040.000 HUF (aproximadamente 2.700 euros),
• "uso inadecuado" del tacógrafo: 520.000 HUF (aproximadamente 1.350 euros) tanto para el conductor como para el transportista,
• si se utiliza un dispositivo o equipo capaz de alterar la información registrada por el tacógrafo: 1.040.000 HUF (aproximadamente 2.700 euros) tanto para el conductor como para la empresa .

El Estado debería ganar dinero multando a más extranjeros, recomienda la organización de transportistas locales

Comentando la semana pasada las enmiendas, que en aquel momento aún se encontraban en fase de proyecto, la MKFE sugirió al Secretario de Estado de Transportes que en lugar de aumentar las multas, se deberían introducir controles cada vez más eficaces , especialmente para los extranjeros , para sustituir las previstas ingresos por el aumento de las multas.

Entre otras cosas, el MKFE recomendó que el gobierno se centrara más en los transportistas extranjeros en sus inspecciones, como el uso de licencias por parte de extranjeros o el registro BiReg, sancionando a los transportistas de terceros países por no utilizar tacógrafos inteligentes (24 de agosto, es decir, después de las nuevas regulaciones). vino a la fuerza).

Además, el aumento del 30% de las multas agravará aún más la escasez de conductores , según la Asociación de Transportistas Húngaros por Carretera MKFE.

“Es una opinión generalizada en la profesión (...) que las elevadas multas impuestas por infracciones menos graves contribuyen significativamente al aumento de la crítica escasez de mano de obra que caracteriza a la profesión y al desaliento de los trabajadores jóvenes. En general, las altas multas representan una desventaja competitiva para las empresas húngaras de transporte de pasajeros y mercancías, y esto también afecta la realización del objetivo del gobierno del 10% del PIB en capacidad productiva para el sector logístico”, se lee en la carta de MKFE.