El nuevo piloto automático de DAF moverá en camión al muelle sin necesidad presencial del conductor

Se supone que el conductor debe descansar, mientras que el camión en sí está listo para descargar, también dejará la descarga en sí y, si es necesario, también cambiará a un estacionamiento designado o, en el caso de un vehículo eléctrico, se conectará a la red: esta es la idea general del proyecto, que DAF presentó recientemente a los periodistas holandeses en el puerto de Róterdam.

Aparentemente, DAF asumió que un conductor no debe perder el tiempo moviendo un camión por una gran área privada. Durante este tiempo, podría tomar un descanso obligatorio o simplemente conducir un vehículo diferente en la vía pública. Por lo tanto, el fabricante comenzó a desarrollar un piloto avanzado que podrá realizar maniobras de forma independiente. El vehículo también tendrá la función de aceptar comandos de forma remota, como conducir hasta una rampa específica. Sin embargo, pensando en las variantes eléctricas, se está preparando un brazo robótico que podrá conectar el cable al cargador. Por cierto, un brazo similar también puede conectar los cables del semirremolque en el futuro, como en el prototipo francés sin cabina.

En el video de arriba, publicado por la revista holandesa "TTM", puede ver una copia de prueba de un DAF automatizado de este tipo. Es un popular modelo XG de larga distancia, equipado con lidars, es decir, sensores láser muy avanzados, ubicados en ambas esquinas delanteras de la cabina. Son estos lidars los que se utilizarán para orientar el vehículo en el espacio, lo que, combinado con una navegación por satélite extremadamente precisa, un software inteligente y un sistema de dirección automatizado, permitirá un movimiento independiente alrededor de las terminales. En cambio, para demostrar que el camión es capaz de hacer algo como esto, se organizó la demostración que acabamos de mencionar, que implicaba conducir alrededor de la rotonda y maniobrar cerca de otros vehículos.

Ya se ha anunciado que el próximo año DAF presentará otro prototipo de este tipo, esta vez con propulsión eléctrica. Este vehículo también será tan refinado que a principios de 2024 comenzará a probarse en el puerto de Rotterdam.