Un camión de DSV con piloto automático en pruebas, primero aprenderá de un conductor y luego tomará el control

Un camión de la empresa alemana DSV  con piloto automático, llevará primero a un conductor a los mandos, y luego lo hará por si solo.

El camión autónomo acaba de ser sometido a pruebas en la filial alemana de DSV. Se trata de un prototipo Iveco S-Way con piloto automático de la marca californiana Plus, que funciona a base de radares, cámaras e inteligencia artificial. De ahí el amplísimo parasol con el que se integra parte de este equipamiento adicional.

El S-Way automatizado se utilizará en el transporte de la cadena alemana de farmacias DM, entre los centros de distribución de Waghäusel y Gernsheim, al sur de Frankfurt. Esto significa recorridos de aproximadamente 110 kilómetros por trayecto, principalmente por las autopistas A6 y A67. Inicialmente, un humano será responsable de todo el proceso de conducción y el piloto automático permanecerá en modo de aprendizaje, aprendiendo su ruta objetivo. Sólo después de un tiempo el ordenador empieza a pedir al conductor que asuma el control, aliviando así la carga en tramos cada vez más largos de la carretera.

A diferencia de las tractoras de terminal del puerto británico de Felixstowe las premisas de este proyecto no incluyen la eliminación completa de los humanos. Más bien, se trata de reducir el estrés asociado a la conducción con tráfico denso, así como de reducir el consumo de combustible. El sistema de la marca Plus está destinado a proporcionar un estilo de conducción tan tranquilo que, en última instancia, reducirá el consumo de combustible hasta en un 10 por ciento. Al menos eso es lo que dicen los planes oficiales, y se espera que la prueba realizada en DSV los confirme o posiblemente los desmienta.

  La percepción de la carretera del sistema Plus