La IRU apunta a inmigrantes para conducir camiones

En la Unión Europea, el diez por ciento de los camioneros son inmigrantes de terceros países, en medio de una escasez de conductores cada vez más grave. Así lo subrayó la organización mundial de transporte por carretera IRU en la Conferencia sobre Migración en Viena. Por lo tanto, junto con acciones para atraer a jóvenes y mujeres a esta profesión, es necesario implementar una solución complementaria: "facilitar el acceso de conductores cualificados de terceros países procedentes de países con un excedente de conductores profesionales para ayudar a colmar el vacío".

Para implementar este programa, explicó Patrick Philipp, director de Certificación y Normas de la IRU, "debemos armonizar mejor las competencias profesionales para garantizar que cualquier conductor, de cualquier país, pueda demostrar altos estándares de seguridad y eficiencia en las operaciones de transporte". La organización ya está implementando varias iniciativas para facilitar el acceso a los camiones comunitarios por parte de conductores de terceros países.

A principios de 2023, la IRU y la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte lanzaron un plan de tres puntos para equilibrar mejor las reservas de mano de obra nacional entre aquellas con superávit y aquellas con déficit de talento conductor. El plan describe acciones para las Naciones Unidas, los gobiernos nacionales y la industria. Otra iniciativa que busca armonizar mejor las habilidades de los conductores profesionales es liderada por el Programa de Desarrollo del Derecho Comercial (CLDP). En este contexto, se está fortaleciendo la formación en Uzbekistán y Kirguistán.