La retirada del carné en un estado de la Unión, se aplicara en toda la Unión Europea

 

Si a un conductor le retiran el carné en Alemania, será retirado también en todos los pises de la Unión

La Comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo ha propuesto nuevas normas de la UE para poner fin a la impunidad de los conductores no residentes que cometen infracciones de tráfico en países distintos del suyo.

 

Según las normas actuales, si un conductor pierde su licencia por una infracción cometida en un país distinto de su país de origen, la descalificación a menudo sólo se aplica en el país donde se cometió la infracción y no en el resto de la UE.

 

Las normas propuestas garantizan que las decisiones de suspender, restringir o retirar el permiso de conducción de un no residente se comuniquen al país de la UE que emitió el permiso. Esto garantizará que todos los Estados miembros de la UE apliquen la decisión de inhabilitación de manera uniforme.

 

Existe una propuesta para ampliar la lista de infracciones graves de tráfico que darían lugar al intercambio de información sobre las inhabilitaciones para conducir . Estos incluyen exceso de velocidad, conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, provocar la muerte o lesiones graves y conducir sin una licencia válida.

 

La comisión propone establecer plazos estrictos para que los países de la UE informen entre sí y a las personas afectadas sobre las decisiones de descalificación.

 

El comité también ha revisado el proyecto de normas de la UE sobre el intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico para mejorar la cooperación entre los estados miembros.

 

Se propone ampliar la lista de infracciones de tráfico que darían lugar a una investigación transfronteriza para incluir estacionamiento peligroso, adelantamientos peligrosos, cruzar una línea continua, atropello y fuga y otras infracciones.

 

Para reducir la proporción de delitos transfronterizos que quedan impunes (actualmente alrededor del 40%), el Comité apoya procedimientos de asistencia mutua más sólidos entre los países de la UE. Esto implica implicar más a los puntos de contacto nacionales en las investigaciones transfronterizas, dándoles acceso a diferentes registros nacionales y creando un portal informático para el intercambio de información.

 

El objetivo general es reducir los accidentes de tráfico y las muertes causados ​​por la conducción imprudente, el exceso de velocidad, la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas.

 

El proyecto de normas sobre las inhabilitaciones para conducir y la propuesta sobre el intercambio transfronterizo de información fueron aprobados por la Comisión de Transportes y Turismo.

 

Las discusiones con los Estados miembros sobre la forma final de ambos textos comenzarán después de la sesión plenaria de diciembre.