Renault Trucks amplía su cartera de camiones con dos nuevos modelos eléctricos

El Renault E-Tech T está destinado al transporte de distribución regional, mientras que el Renault E-Tech C está destinado al transporte en obras. Ambos ofrecen un peso total admisible de 44 toneladas y, por tanto, se encuentran entre las series pesadas.

Ambos camiones E-Tech están disponibles como cabezas tractoras 4x2 y 6x2 con una cabina profunda y una distancia entre ejes de 3.900 milímetros. La configuración del camión está disponible como tridem 4x2, 6x2 y 8x4 con cabina corta o baja, y hay once distancias entre ejes diferentes, desde 3.900 hasta 6.700 milímetros.

Dos variantes de propulsión, autonomía de 300 kilómetros

En el lado de la transmisión, están disponibles configuraciones con dos o tres motores eléctricos. La variante básica de dos motores ofrece 330 kW (450 CV), la combinación de tres motores tiene 490 kW (666 CV). La energía la proporcionan entre cuatro y seis baterías de iones de litio con una capacidad de entre 390 y 540 kWh. Las celdas y módulos de batería proceden de Samsung SDI y se fabrican en Gante (Bélgica) en una fábrica propiedad del Grupo Volvo, al que también pertenece Renault Trucks. La carga se realiza con corriente alterna con una potencia de carga de hasta 43 kW o con corriente continua con una potencia de carga de hasta 250 kW. Los camiones tienen una autonomía de hasta 300 kilómetros con carga completa y hasta 500 kilómetros con carga rápida de una hora (250 kW) (para un vehículo con 6 paquetes de baterías).

Para ofrecer a los carroceros mucha flexibilidad, los camiones E-Teck pueden equiparse con tres tipos diferentes de tomas de fuerza. Está disponible una conexión eléctrica al sistema de alto voltaje, por ejemplo para unidades de refrigeración, una toma de fuerza electromecánica o varias versiones bridadas a la transmisión para accionar bombas hidráulicas, compresores u otras unidades.

Óptica independiente

Para diferenciarse de los modelos hermanos con motor diésel, los modelos E-Tech presentan un aspecto adaptado. Presentan la firma gráfica típica de los camiones eléctricos de la marca: tapacubos azules y franjas verticales en los laterales del vehículo y el emblema Renault Trucks E-Tech en la parte delantera. También están equipados con una nueva placa de plexiglás azul.

Para aumentar la seguridad, la parte delantera de los vehículos se adelantó 115 milímetros y se instalaron dispositivos de radar en los laterales. Los escalones desplegables crean más espacio en el chasis para las baterías. Y, por último, los Renault Trucks E-Tech T y C están equipados con el nuevo y moderno logo de la marca. Sobre un fondo negro brillante se presenta el diamante de aluminio cepillado situado en la parrilla frontal cerrada y completamente pintada.

Además, los camiones eléctricos también se benefician de las nuevas características de confort y seguridad introducidas en los modelos hermanos de propulsión convencional en junio de 2023.

Los nuevos camiones E-Tech se fabricarán ahora en la fábrica de Renault Trucks en Bourg-en-Bresse (Francia). Los pedidos anticipados son posibles desde noviembre de 2022.