Bruselas responde a la controversia sobre sobre las facturas de hotel de los camioneros en un control

Las multas por permanecer una semana en las cabinas todavía causan mucha controversia entre los camioneros y los transportistas. Por un lado, tenemos reportajes como la acción de control alemana BALM en junio, organizada especialmente el lunes para preguntar a los conductores dónde pasaron el pasado fin de semana. Por otro lado, hay que tener en cuenta las instrucciones de la Comisión Europea, emitidas a principios de 2023, que prohíben exigir facturas de hotel a los conductores. Entonces, ¿cómo se ve exactamente la capacidad de los
servicios de control?

La respuesta a esta pregunta es una carta enviada por la Comisión Europea a la asociación húngara de transportistas NIT. El documento, elaborado por Walter Goetz, uno de los funcionarios más importantes de la Comisión Europea, contiene dos propuestas muy importantes:

“...Las autoridades viales, al ejercer el control como parte de sus funciones, tienen derecho a preguntar a los conductores dónde pasaron el descanso de su última semana. Sin embargo... los funcionarios no pueden esperar que los conductores presenten documentación de sus actividades fuera del vehículo para demostrar el cumplimiento ”.   En esta explicación, todo apunta a que la posible emisión de una multa depende de las pruebas del conductor y de la capacidad para brindarles una explicación razonable. Si la persona controlada admite que pasó una semana de descanso en la cabina, se puede imponer una multa no solo en el lugar , sino también después del hecho, por ejemplo, unos días después del fin de semana pasado en el estacionamiento. Sin embargo, si la persona controlada niega estar en
la cabina y da una explicación plausible, los servicios de control no pueden esperar pruebas de él, como la factura de hotel.

Puede descargar el texto completo de la respuesta de Walter Goetz, de la Comisión Europea en Nit.hu

https://nit.hu/wp-content/uploads/2023/08/20230802_EOM_Letter-to-Associations.pdf