Todos los camiones DAF nuevos pueden funcionar con aceite vegetal hidrotratado.

Además de la introducción de una serie completa de camiones totalmente eléctricos y el desarrollo de la tecnología del hidrógeno, DAF está preparando sus motores de combustión para nuevas generaciones de combustibles para reducir las emisiones de CO₂ de los camiones. El HVO ('aceite vegetal hidrotratado') es un biocombustible de última generación que puede reducir las emisiones de CO₂ en nada menos que un 90 por ciento y ya se puede utilizar en los camiones DAF de nueva generación.

El Aceite Vegetal Hidrotratado (HVO) se elabora a partir de productos de desecho y grasas de la industria alimentaria. Esto lo convierte actualmente en el combustible para vehículos diésel más sostenible del mercado, con hasta un 90 por ciento menos de emisiones de CO₂ ('Well to wheel') en comparación con el diésel normal. A diferencia de generaciones anteriores de biocombustibles, el HVO no tiene ningún impacto en la producción de alimentos.

Además de los beneficios para nuestro entorno de vida, una ventaja importante del HVO es que se puede utilizar en la última generación de camiones DAF sin ninguna modificación en los vehículos. Y ello manteniendo las excelentes prestaciones de los vehículos, así como los intervalos de servicio de hasta 200.000 kilómetros para el transporte de larga distancia.

Todos los camiones DAF de última generación son aptos para su uso con 100 por ciento HVO. Entre ellos se incluyen la popular serie LF para el transporte de distribución, el versátil XD ('Camión Internacional del Año 2023') para distribución y aplicaciones específicas y los modelos top XF, XG y XG+ ('Camiones Internacionales del Año 2022') para transporte pesado. y transporte de larga distancia.

"DAF está a la vanguardia de la ambición social de reducir las emisiones de CO₂", afirmó Patrick Dean, ingeniero jefe de DAF Trucks y miembro del Consejo de Administración. “En 2018 fuimos los primeros en lanzar un camión totalmente eléctrico y el año pasado presentamos una generación completamente nueva de camiones eléctricos con una autonomía 'cero emisiones' de hasta 500 kilómetros. Al mismo tiempo, nos estamos preparando para nuevas generaciones de combustibles. HVO ya nos permite lograr enormes avances en la reducción de las emisiones de CO₂ y, lo que es más importante, en el bienestar sobre las ruedas. En lo que respecta a la certificación de CO₂ de camiones, sería un gran paso adelante si la legislación europea reconociera el papel de los combustibles limpios en la reducción de las emisiones de CO₂. Después de todo, no podemos permitirnos el lujo de perder oportunidades para hacer que el transporte por carretera sea más sostenible. Es importante ampliar el enfoque a toda la cadena: desde la fuente de energía hasta lo que sale del escape, en lugar de centrarse únicamente en 'el tanque hasta la rueda'”.