A los camioneros en huelga, les deben todavía 100.000 euros en atrasos

Los camioneros de Europa del Este siguen en huelga en el área de descanso de Gräfenhausen. Por ahora han recibido parte de sus salarios. Pero el transportista polaco todavía les debe unos 100.000 euros, dicen. El director rechaza las reclamaciones.

La bocina suena una y otra vez en la A5, ensordecedoramente fuerte. Son bocinas de camiones: suenan al pasar por el área de descanso de Gräfenhausen cerca de Weiterstadt (Darmstadt-Dieburg). Es una muestra de solidaridad con los que están en huelga allí.

La huelga se prolonga desde hace  más de un mes. Hace tiempo que se ha convertido en un tema político. El lunes, la eurodiputada alemana Gaby Bischoff (SPD) visitó a los camioneros en huelga y al día siguiente el Parlamento de la UE debatió la situación de los camioneros . También hubo visitas de la policía el jueves por la mañana. Sin embargo, según Edwin Atema del Sindicato Europeo de Trabajadores del Transporte, esto fue solo un control de rutina.

Según los camioneros, todavía faltan casi 100.000 euros de la empresa de transporte polaca. Imagen Mike Marklove/hora

Probablemente también por la seguridad de los 65 camioneros: en el pasado habían estado bajo presión: el Viernes Santo, su transportista polaco envió una especie de milicia privada en un vehículo blindado para poner fin a la huelga. La policía estaba en el lugar con un gran contingente y arrestó temporalmente a varios miembros del personal de seguridad.

Un total de 100.000 euros de atrasos salariales

Los choferes dicen que hace meses que no les pagan. Les prometieron alrededor de 80 euros al día. Todavía faltaban un total de casi 100.000 euros. Los huelguistas expresaron esta demanda de manera llamativa: en el costado de un remolque de camión colocaron la suma en un área grande, junto al nombre de su agente de transporte.

El mismo transportista de Polonia hace que su abogado diga que los reclamos "exceden sus reclamos contractuales". Cualquier recorte salarial también se ha acordado con los conductores de antemano. La protesta fue una "completa sorpresa" para la compañía, dijo en un comunicado el martes.

Edwin Atema contradice este relato. El sindicalista del Sindicato Europeo de Trabajadores del Transporte representa en las negociaciones a los camioneros, que provienen principalmente de Georgia y Uzbekistán. No solo los salarios aún no están pagados en su totalidad. El transportista tampoco redactó ningún contrato real. A menudo eran acuerdos verbales que él decía que se hacían.

El transportista también retuvo los documentos personales de los conductores, los llamados documentos de calificación para su trabajo. Atema sospecha que la empresa de camiones quería evitar que los conductores buscaran otro empleador.

La huelga ha estado ocurriendo durante semanas; el final no está claro

Por lo tanto, no se vislumbra el final de la huelga. Aunque algunos conductores recibieron el primer pago a mediados de abril, todos siguen en huelga, en solidaridad con los que aún no han recibido su pago. Atema habla a hr de un total de unos 300.000 euros, que faltaba al principio.

Ya han llegado 200.000 euros a las cuentas de la mayoría de los conductores, por lo que todavía faltan casi 100.000 euros, una media de 1.500 euros por conductor. Sin embargo, a algunos conductores se les paga más que a otros.

Sin embargo, el sindicalista es optimista de que la huelga pueda terminar pronto. "Tengo toda la fe en ello", dijo Atema. A más tardar “si alguien pone aquí una maleta con 100.000 euros”, entonces se acabaría.