Nueva normativa de la UE para camiones: 25,25 metros de largo y 44 tn

25,25 metros de largo y 44 toneladas de peso total permitido: estos son los nuevos estándares para camiones en toda la UE. Verán la luz oficialmente el 21 de junio de este año, pero ya podemos conocer algunos detalles gracias a la entrevista de la revista comercial holandesa "Nieuwsblad Transport" con un alto funcionario de la Comisión Europea.

Lo primero es la longitud de los ejes. Aquí, el plan de la UE prevé la eliminación de todas las barreras a la circulación nacional o internacional de vehículos con una longitud de 25,25 metros. Entonces, cuando dos países vecinos permitan camiones más largos, automáticamente podrán cruzar la frontera, sin necesidad de firmar contratos adicionales.

Otro problema es el peso total permitido. En este caso, a muchos países les gustaría sin duda un límite de 60 toneladas, como es el caso de Dinamarca o los Países Bajos, por ejemplo. Sin embargo, la Comisión Europea llegó a la conclusión de que 44 toneladas serían suficientes para muchas industrias y, al mismo tiempo, menos problemáticas desde el punto de vista de las carreteras. Por lo tanto, el estándar en toda la UE para configuraciones de 25 metros es de 44 toneladas. Sin embargo, si algunos países desean aplicar un límite más alto, aún tendrán derecho a hacerlo. Entonces, por ejemplo, en Finlandia, 76 toneladas seguirán siendo la norma.

Es importante destacar que, junto con las reglas anteriores, los camiones de 25 metros aparecen oficialmente en las regulaciones de la UE por primera vez. En la práctica, esto significa que cualquier país que desee permitir que dichos vehículos ingresen al tráfico se verá razonablemente facilitado, pudiendo seguir las reglas de Bruselas. 

Es posible que la versión completa del proyecto también incluya varias disposiciones adicionales que especifiquen permisos o prohibiciones individuales. Sin embargo, los detalles sobre este tema ya no se conocen y los veremos recién dentro de un mes.