¿Qué es el efecto cuna y por qué es tan peligroso para los camioneros.

 

En este artículo vamos a explicar qué es el efecto cuna y porqué es tan peligroso para los camioneros. 

 

El efecto cuna es aquel fenómeno en virtud del cual se produce somnolencia una vez que te subes al coche. Los padres lo utilizan especialmente para los recién nacidos insomnes que, como por arte de magia, una vez colocados en el coche, duermen felices. Sin embargo, este fenómeno concreto también se da en algunos camioneros y por ello cabe preguntarse qué es el efecto cuna .

El fenómeno aún está poco estudiado y por ello en 2018 un equipo de investigadores australianos inició un estudio con 15 voluntarios. La prueba implicó el uso de un simulador virtual que replicaba la conducción en una autopista recta de dos carriles. Averigüemos qué respuesta dio esta prueba.

 

 

¿QUÉ ES EL EFECTO CUNA: LOS RESULTADOS DE LA PRUEBA?

Los participantes fueron evaluados a partir de dos sesiones diferentes de 60 minutos cada una: una en ausencia y otra en presencia de vibraciones de baja frecuencia, entre 4 y 7 Hertz, las mismas que se aplican dentro de un coche o un camión. el asiento. Se tomó como parámetro la variabilidad de la frecuencia cardíaca , ya que la ralentización de la actividad cardíaca es uno de los efectos derivados del cansancio y la disminución de la atención.

Pues bien, de los resultados, publicados en la revista Ergonomía , se desprende que tras apenas 15 minutos en todos los sujetos, incluso en aquellos con excelente salud y perfectamente descansados, las vibraciones provocaban una sensación de entumecimiento que incluso se convertía en somnolencia a los 30 minutos de alcanzar su punto máximo. alcanzó su punto máximo después de 60 minutos, cuando los participantes tuvieron que hacer un gran esfuerzo para mantener alta su capacidad de atención.

Los autores del estudio no pudieron determinar las causas fisiopatológicas que provocan la somnolencia en estas condiciones, también porque en determinadas frecuencias las vibraciones pueden tener el efecto contrario y, por tanto, elevar el umbral de atención.

Concluyeron reiterando la necesidad de realizar estudios más profundos con un mayor número de participantes, preferiblemente en condiciones menos experimentales y más cercanas a la vida real de los camioneros. En cualquier caso, destacaron la oportunidad de crear asientos menos sensibles a las vibraciones y por tanto capaces de contener el efecto cuna.

 

EL NUEVO ESTUDIO

4 años después, el mismo grupo de investigadores realizó otro estudio sobre la influencia que tienen sobre la somnolencia las vibraciones mecánicas transmitidas al cuerpo por el suelo o el asiento, llamadas WBV (whole-body vibration).

Este segundo estudio destacó que la somnolencia puede depender de las vibraciones, en particular de la frecuencia, amplitud, forma y duración, y de las características del propio conductor.

Las características del conductor, como la edad, el peso, la alimentación, el uso de medicamentos, alcohol o drogas o los trastornos del sueño, pueden influir directamente en la somnolencia provocada por las vibraciones, pero aún existen pocos estudios al respecto.

En los sujetos más sensibles, el cerebro casi parece sintonizar con estas vibraciones y por tanto inicia al cuerpo hacia las primeras etapas del sueño. Seguramente serán necesarios estudios más profundos, pero una vez más los autores del estudio subrayaron la importancia de introducir innovaciones tecnológicas capaces de reducir las vibraciones y advertir al conductor cuando se detectan síntomas de cansancio.

A la espera de mejoras en este ámbito para la seguridad de los conductores, los consejos son siempre los mismos: conducir dentro de los límites de la carretera, parar con frecuencia, especialmente si hay signos de cansancio, dormir bien y salir sólo si se está descansado, seguir una dieta equilibrada y evitar el consumo de alcohol y drogas, más aún cuando hay que viajar.