Volvo prueba un camión eléctrico de 32 metros y 74 toneladas en Suecia

Volvo Trucks ha comenzado a probar un camión eléctrico para pesos más altos en Gotemburgo, Suecia, en colaboración con una empresa de transporte local. El camión que se probó en áreas confinadas puede manejar un peso total de 74 toneladas.

Cada vez son más las empresas de transporte que invierten en camiones eléctricos, también para transporte pesado. Mattson Åkeri en Gotemburgo, Suecia, ahora ha comprado tres camiones eléctricos de servicio pesado Volvo FH.

En las últimas semanas, uno de estos camiones ha sido probado en el transporte de contenedores en la zona portuaria de Arendal en Gotemburgo. Se trata del llamado Transporte de Alta Capacidad (HCT), también conocido en los Países Bajos como Super Eco Combi. El camión con dos remolques mide 32 metros de largo y tiene un peso bruto combinado de 74 toneladas.

Pruebas con pesos totales elevados

“Con esta prueba queremos demostrar que las soluciones totalmente eléctricas también funcionan en aplicaciones con pesos totales elevados y uso intensivo”, explica Lena Larsson, directora de proyectos del proyecto HCT dentro de la organización de tecnología de Volvo. “Junto con Mattson Åkeri, la Administración de Transporte Sueca y varios otros socios, ahora estamos analizando cómo podemos optimizar el funcionamiento del camión eléctrico, incluida la forma en que la carga se debe realizar de la manera más eficiente”.

Cargando con electricidad verde

El camión eléctrico que se está probando es un Volvo FH Electric 6×4 y se carga con electricidad verde a través de dos cargadores rápidos de 180 kW que Mattsson Åkeri instaló en el depósito de la empresa en Arendal. A largo plazo, el camión también circulará entre Gotemburgo y la ciudad de Borås, a 70 km de Gotemburgo.

“La conducción de cargas largas y pesadas con electricidad ha funcionado muy bien hasta ahora”, dice Jan-Olof Mattsson, director ejecutivo de Mattson Åkeri. “El camión funciona 12 horas al día, con una parada de carga cuando el conductor toma un descanso. Cargamos con electricidad verde y por lo tanto no tenemos emisiones de CO2. La conducción eléctrica silenciosa también significa un mejor entorno de trabajo para el conductor”.

Desde que Volvo Trucks comenzó a producir camiones totalmente eléctricos en 2019, la empresa ha vendido casi 5000 camiones eléctricos en 40 países de todo el mundo. Volvo ofrece hoy la gama de productos más amplia de la industria con seis modelos eléctricos de producción en serie para satisfacer una amplia gama de necesidades de transporte urbano e interurbano. A nivel mundial, Volvo Trucks se ha fijado el objetivo de que la mitad de todos los camiones vendidos sean eléctricos para 2030.

Transporte de alta capacidad

Transportes de alta capacidad (HCT) significa que la longitud y/o el peso bruto del vehículo pueden aumentar, de modo que se pueda transportar más carga por vehículo, mejor conocido en los Países Bajos como LHV y Super Eco Combi. Se puede utilizar con todo tipo de sistemas de propulsión.

La idea es que tal combinación contribuya a menores costos de transporte, menor impacto ambiental, más seguridad vial, menor desgaste de las vías y menores costos de mantenimiento. En Europa hay una serie de proyectos HCT en curso y planificados. Un ejemplo es Finlandia, donde en la mayoría de las carreteras se permite circular con un peso total de 76 toneladas y combinaciones de camiones de 34,5 metros. Otro ejemplo es Suecia, donde se permite conducir con 74 toneladas (red de carreteras BK4) y, con el permiso de las autoridades, probar combinaciones de camiones de hasta 34,5 metros y 100 toneladas en una red de carreteras definida.