Normas de la UE para trabajar en el transporte por carretera
Como conductor, debe cumplir con ciertas normas de la UE sobre tiempos de conducción y descanso y su registro. Estas reglas se aplican si conduce un camión de más de 3,5 toneladas, o un autobús o autocar con 10 o más asientos (incluido el conductor). Debe cumplir con estas normas cuando viaje largas distancias o realice entregas en el país o en el extranjero, independientemente de dónde esté registrado su vehículo y de si trabaja por cuenta propia o ajena.
Las Normas y excepciones.
Las normas de la UE sobre los tiempos de conducción no se aplican a todos los modos de transporte. A continuación se muestran todas las excepciones.
Excepciones
Las normas de tiempo de conducción de la UE no se aplican a:
- servicios regulares de pasajeros en rutas de hasta 50 km;
- la mayoría de los vehículos de hasta 7,5 toneladas para el transporte de materiales, equipos, etc. para uso profesional de los conductores dentro de los 100 km de su lugar de trabajo;
- vehículos con una velocidad máxima de 40 km/h;
- los servicios militares, de defensa civil y de bomberos;
- vehículos de asistencia en carretera dentro de los 100 km de su base de operaciones;
- vehículos especializados para fines humanitarios, de emergencia, de rescate o médicos;
- vehículos utilizados para mantener el orden público;
- vehículos sometidos a pruebas en carretera para desarrollo técnico, reparación o mantenimiento, y vehículos nuevos o reconstruidos que aún no están en servicio;
- vehículos o combinaciones de vehículos de hasta 7,5 toneladas utilizados para el transporte de mercancías no comercial;
- vehículos comerciales con un estatus histórico legal en el país de la UE en el que se conducen, si se utilizan para el transporte no comercial de personas o mercancías;
- vehículos o conjuntos de vehículos de entre 2,5 y 3,5 toneladas para el transporte de mercancías por cuenta propia de la empresa o del conductor (si la conducción del vehículo no es la actividad principal);
- también existen excepciones nacionales en algunos países de la UE .
Ejemplo
Transporte de equipos pesados y productos como profesional
Juan tiene un vivero de árboles y un negocio de horticultura en España. A menudo transporta árboles grandes. Para entregarlos y plantarlos, traslada los árboles y una excavadora en camión y un remolque, que a menudo pesan más de 3,5 toneladas. Pero debido a que la combinación aún pesa menos de 7,5 toneladas y Juan solo suministra los árboles a sus propios clientes que viven dentro de un radio de 100 km de su vivero, las normas de la UE sobre los tiempos de conducción no se aplican para él.
No solo en los países de la UE
Los conductores profesionales deben seguir estas normas en todos los países de la UE, así como en Suiza, Liechtenstein, Noruega e Islandia. Fuera de esta área, los conductores en la mayoría de los países europeos y algunos de Asia Central deben cumplir con las reglas del Acuerdo Europeo sobre Conductores en el Transporte Internacional por Carretera. , conocido como AETR. La mayoría de las reglas AETR están alineadas con las reglas de la UE, pero hay algunas excepciones.
Diferencias entre el AETR y las normas de la UE
¿Cuánto tiempo puedo conducir?
Puedes:
- conducir 9 horas al día (y dos veces por semana hasta 10 horas al día);
- 56 horas por semana (máximo 90 horas por dos semanas) conduciendo;
- excepcionalmente una hora más para ir a su domicilio o empresa al inicio de un descanso semanal (o dos horas más al inicio de un descanso semanal normal ).
Recuerde que el tiempo de trabajo incluye todas las actividades de transporte por carretera, tales como:
- conduciendo;
- carga y descarga;
- ayudar a los pasajeros a entrar y salir del vehículo;
- limpieza y mantenimiento técnico;
- supervisión de la carga y descarga de mercancías y
- trámites administrativos.
Si trabaja como conductor por cuenta propia, el tiempo que tiene que pasar en su lugar de trabajo o en su vehículo a disposición del cliente o para actividades de transporte también cuenta como tiempo de trabajo.
¿Cuánto tiempo debo descansar?
Debe tomar un descanso o descansar por lo menos:
- 45 minutos por cada 4 horas y 30 minutos de tiempo de conducción (los 45 minutos se pueden dividir en dos descansos de 15 y 30 minutos respectivamente);
- 11 horas de descanso por 24 horas de servicio, que se pueden dividir en dos períodos de descanso (el primero de 3 y el segundo de 9 horas para un total de 12 horas), o un período de descanso reducido de 9 horas no más de 3 veces entre cada dos descansos semanales;
- 45 horas consecutivas de descanso tras 6 días de conducción y al menos 24 horas cada dos semanas (si se compensa, antes de finalizar la tercera semana, con un descanso único equivalente complementado con otro descanso de al menos 9 horas).
Advertencia
Como excepción, puede trabajar un máximo de 60 horas por semana, pero en promedio no puede trabajar más de 48 horas por semana en cualquier período de 4 meses .
Ejemplo
Conduce su vehículo en un ferry o tren durante su tiempo de descanso
Después de un largo viaje a Grecia y de regreso, Pedro planeó comenzar su descanso semanal habitual a bordo del ferry a Irlanda. Sin embargo, el ferry en Cherburgo tiene 4 horas de retraso. No hay problema: puede comenzar su descanso semanal de todos modos, después de 4 horas puede conducir su vehículo hasta el ferry y al llegar a Dublín (alrededor de 19 horas más tarde) puede bajar del ferry y descansar allí durante las últimas 22 horas. Se permite interrumpir un descanso diario normal o semanal reducido dos veces, por un total de 1 hora para tomar un ferry o un tren, siempre que el conductor tenga una cabina para dormir y una cama. Por ejemplo, también se puede interrumpir un período de descanso semanal normal siempre que el viaje dure al menos 8 horas y el conductor tenga una cabina para dormir.
Al menos una vez cada 4 semanas, debe regresar al lugar donde tiene su empleador o donde vive para disfrutar de un período de descanso semanal normal (o un período de descanso más largo para compensar un período de descanso reducido).
Advertencia
Si viaja con dos o más conductores (lo que se conoce como doble tripulación) , puede tomar su descanso diario dentro de las 30 horas (en lugar de 24 horas) y se le permiten pausas de 45 minutos (cada 4 horas y 30 minutos) en el vehículo para llevar.
Para que se apliquen estas excepciones, dos o más conductores deben estar presentes a partir de la segunda hora .
¿Qué es un período de descanso semanal normal?
Tiene derecho a un descanso semanal normal ininterrumpido de al menos 45 horas . No se le permite pasar este tiempo en el vehículo. Debe tener acceso a un alojamiento adaptado a las cuestiones de género con instalaciones sanitarias y para dormir adecuadas. Su período de descanso semanal puede reducirse una vez cada dos semanas, pero nunca debe ser inferior a 24 horas. Cualquier reducción deberá compensarse antes de que finalice la tercera semana siguiente con un descanso único equivalente, complementado con otro descanso de al menos 9 horas.
Para el transporte internacional de mercancías, podrá disfrutar de dos descansos semanales reducidos consecutivos en el extranjero , pero solo si:
- toma al menos cuatro períodos de descanso semanales cada cuatro semanas consecutivas;
- al menos dos de estos cuatro períodos de descanso son períodos normales de descanso semanal, y
- usted puede irse a casa la semana siguiente como compensación, o al lugar donde se encuentra su empleador, por el período de descanso semanal normal de más de 45 horas.
¿Qué pasa con los viajes en autobús al extranjero?
Si lleva pasajeros en un viaje al extranjero y su turno dura más de 24 horas consecutivas, puede trabajar hasta 12 días consecutivos, siempre que haya tenido 45 horas de descanso semanal normal justo antes de su viaje y tenga dos períodos de descanso semanal. después de su regreso períodos de descanso consecutivos (al menos 69 horas). Esta "regla de los 12 días" solo se aplica si tiene un tacógrafo digital o inteligente a bordo. Un segundo conductor debe estar presente entre las 10 p. m. y las 6 a. m., o debe tomar un descanso de 45 minutos cada 3 horas, no cada 4,5 horas.
Utilice siempre el tacógrafo
Si las reglas de tiempo de conducción se aplican a usted, debe registrar cada viaje con su tacógrafo. Su empleador debe conservar los datos durante al menos un año y puede obtener una copia si la solicita. Las autoridades pueden comprobar su tacógrafo en cualquier momento y en cualquier lugar a lo largo de la carretera o in situ en la empresa.
Advertencia
Si no registra sus tiempos de conducción correctamente, los países pueden imponer sanciones o iniciar procedimientos legales en su contra. En ese caso, se le entregará una prueba escrita para que la guarde en el vehículo.
¿Es usted un conductor adscrito?
Si trabaja como conductor durante un período de tiempo limitado en un país de la UE que no sea el país de la UE donde tiene su sede su empleador, es un conductor designado .
¿Cuándo eres un conductor adscrito?
Como conductor adscrito, se le aplican normas específicas en relación con los requisitos administrativos y la remuneración .
¿Qué no es trabajo adscrito?
Obligaciones administrativas durante la comisión de servicios
En un control en la carretera, debe poder mostrar lo siguiente:
- una copia de la declaración de traslado (versión electrónica o en papel);
- prueba de la(s) actividad(es) de transporte en el país de acogida de la UE (por ejemplo, una carta de porte) y
- datos del tacógrafo.
Su empleador debe asegurarse de que tiene los documentos necesarios. Más información general sobre los trabajadores desplazados .
¿Cuál es el salario mínimo para los conductores desplazados?
Su empleador debe asegurarse de que su salario cumpla con las normas nacionales para conductores en el país de la UE donde está destinado . Esto significa que deben ajustar su salario si el salario es más alto en el país donde está destinado. Los salarios son diferentes en cada país de la UE porque dependen de la legislación nacional. Más información sobre los Estados miembros se puede encontrar a continuación. Reglamento Foro Transporte Profesional
Telegram Conductores Profesionales
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