Lola: La ropa no siempre hace al camionero, ¿qué ropa es mejor llevar?

Eres camionero, te subes a un camión cuando sabes conducir. Habilidad acreditada por la posesión de un permiso de conducir. Pero eso no es todo. Es necesario relacionarse con las personas y estar siempre preparado para afrontar las diferentes situaciones que se presenten. Esto significa disponer de los llamados EPI, pero también de ropa que le permita estar cómodo en cada situación. No necesariamente estar estandarizado en una especie de uniforme sino, con un poco de imaginación y algunos consejos adecuados, poder expresar la propia personalidad combinando creatividad y eficacia. Y descubra que los compañeros camioneros se alejan cada vez más del estereotipo del pasado, opinando sobre qué ropa es mejor llevar y cuál siempre será inadecuada. Un camino evolutivo o, si se quiere, una toma de conciencia progresiva escrita directamente por una nueva conductora con bolígrafo fácil (entró en el transporte por carretera en 2020). Responde al nombre de Marta, aunque todos la llaman «Lola»

¿Qué diablos llevas puesto?

Convertirme en camionero supuso un cambio en mi look para ir a trabajar. ¿Camiseta sin mangas y pantalones deportivos manchados de lejía que salvaste de la escuela secundaria?
No. Casi.
Comencé este trabajo vistiendo trajes que Enzo Miccio habría arreglado de pies a cabeza por su incompatibilidad con la tarea asignada y que perfeccioné sólo gracias a los camioneros , haciéndolos eficientes y, al mismo tiempo, elegantes.
Nunca hubiera imaginado que los partidarios de mi evolución en el vestuario laboral serían ellos: los camioneros.

El antes

Mi mentor, Big Rock, ya me había dicho que el conductor de un frigorífico es, en general, un trabajo limpio: no hay que afrontar una obra polvorienta como un conductor de camión cisterna y no hay manchas evidentes de betún o combustible en la ropa, como un transportista. . 
Es decir, si eres camionero y conduces un remolque frigorífico, también puedes vestirte con una camisa y unos pantalones plisados, si esta vestimenta te hace sentir a gusto entre almacenes multiétnicos y utilizando la transpaleta en las granjas, rodeado de cebollas. residuos.

Después de su "¡No te preocupes, no te ensuciarás demasiado!", tomé esas palabras al pie de la letra, marcando así el final de decenas de camisetas y pantalones que me gustaban: contrariamente a todas mis creencias, sólo Entendió después de varios Solo que ser conductor no significa ser el responsable exclusivo de conducir el camión. También significa gestionar otras actividades, como la carga/descarga de mercancías en diversas condiciones climáticas y contextuales. 
Y me enteré de que la cabina está limpia. El resto del camión un poco menos.

Por lo tanto, desafiando la realidad de los hechos, durante las primeras semanas me presentaba al trabajo después de una cuidadosa elección de ropa por la mañana: llevaba cosas como blusas de piel y accesorios como una adicta a las compras . 
Había una vez que mi ropa no combinaba tanto que cogí un resfriado enorme (que disimulé con dignidad), ignorando la previsión meteorológica de un marzo loco con fuertes lluvias, convencido de que estaría resguardado en la cabina durante todo el turno. .
¿Con qué resultado? Entre colección y colección, colgué los guantes, la sudadera y los calcetines en las salidas de aire caliente de la cabina de mi Volvo, como ni siquiera saben hacer en Nápoles. 

El después

Mes tras mes implementé las enseñanzas de la profesión sobre cómo predecir los cambios en el clima y evitar molestias relacionadas como ir al taller y encargarme de desenganchar el semirremolque, con lo que llevaba encima en ese momento, sin advertencia.
He aprendido que durante las recogidas diarias puedo arriesgarme a un estilo deportivo pero que es mejor no entrar en almacenes tan deportivos : es mejor llevar una chaqueta que cubra para no encontrarme con el personal distraído descargando las plataformas del remolque mientras Los estoy cargando en su lugar.
Y aprendí que en los viajes de media distancia, si me apetece, puedo permitirme algo más femenino y refinado, siempre de segunda opción y prescindible en casos extremos. Como «Hoy elijo esta blusa que de todos modos nunca uso... O esta camisa con brillos: brillará al atardecer en Arca... Y si tengo frío, este blazer que ni siquiera recordaba que tenía. ..». 

El crédito es para…

Este crecimiento progresivo de la habilidad “Tener una apariencia adecuada en el lugar de trabajo” no es todo gracias a mí. Los colegas son mis verdaderos asesores de imagen. Y no estoy exagerando.
Los camioneros que me felicitan cuando uso ciertos colores en lugar de otros, notan lo bien que me quedan los jeans y aprecian los conjuntos de trabajo especialmente creativos  , como una camisa a cuadros y un peto.
Su implicación es realmente especial: soy una mujer en un mundo de hombres pero logro mantener algunos temas estrictamente rosados. 
Incluso he encontrado personas que se fijan si me acabo de hacer la manicura o si me he cambiado el peinado. El moño semirecogido y la trenza de Elsa son los más populares.
Como en el discurso final de un Premio, quisiera mencionar, sin dar nombres pero con gratitud, a quienes me convencieron de usar menos maquillaje porque «hasta el agua y el jabón son agradables»: por ser alguien que dio el salto de "enta” a “anta” en una guarida de hombres, es un hermoso signo de juventud prolongada. 
O estigmatismo.

Y también me gustaría recordar con cariño a todos aquellos que, delante de la máquina de café o en el mostrador de burbujas, pedían aclaraciones sobre cómo hacer rastas , cómo lavarlas y cómo mantenerlas. 
Ni siquiera mi mejor amigo estaba tan interesado. 
Sólo un aspecto sigue mal coordinado con el conductor de productos perecederos: conseguir no despotricar sobre mancharse a pesar de las facilitaciones del tipo de transporte. 
Si la ropa es un problema resuelto, Miccio todavía está trabajando en la actitud. 
La ropa no siempre hace al camionero.
Y viceversa.