La UE también quiere imponer la euroviñeta a remolques y semirremolques

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En 2022 se aprobó la nueva Directiva Euroviñeta que cambia la forma de calcular los peajes de los vehículos industriales en toda la Unión Europea. El texto actual basa el régimen tarifario en las emisiones de CO2 de los vehículos industriales motorizados y será de obligado cumplimiento a partir del 25 de marzo de 2024. El 4 de mayo de 2023, la Comisión Europea presentó una propuesta para imponer un peaje también a los remolques y semirremolques a partir del 1 de julio de 2030 , para fomentar la adopción de vehículos remolcados más eficientes.

La propuesta asume que el arrastre de remolques y semirremolques aumenta las emisiones de CO2 de los vehículos motorizados, en comparación con los tractores individuales. Pero para entrar en vigor, esta enmienda debe ser aprobada por el Parlamento Europeo y el Consejo Europeo. Según la organización mundial de transporte por carretera IRU, la imposición de la Euroviñeta a los remolques y semirremolques complicará el ya complejo cálculo de los vehículos motorizados, además de aumentar los costes del transporte por carretera.

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