Los 10 países con más camiones eléctricos vendidos en 2022.

En el podio europeo se encuentran Alemania, Suecia y Noruega, respectivamente con 198, 159 y 150 unidades matriculadas. ¿Italia? Única décima, con apenas 15 vehículos matriculados. Entre los fabricantes, Volvo Trucks juega la parte del león. De hecho, la empresa con sede en Gotemburgo posee la mayor cuota de mercado con un 32 %. Prácticamente uno de cada tres camiones eléctricos matriculados en Europa tiene la marca Volvo

Adelante, pero a pequeños pasos . Así marcha el mercado de los camiones eléctricos , que tímidamente pero con paso firme ha comenzado a roer cuotas de mercado. Evidentemente, todavía es demasiado pronto para hablar de grandes números, pero algo se está moviendo. Las estadísticas más recientes de IHS Markit hablan de 1.041 camiones eléctricos matriculados en 2022 solo en Europa, con un crecimiento del 200% respecto al año anterior.

Alemania , con 198 unidades registradas , domina los 10 mercados europeos más grandes, según el número de camiones eléctricos registrados de más de 16 toneladas . Le sigue Suecia, con 159 unidades, y Noruega (150). Italia ocupa el décimo lugar , con solo 15 camiones eléctricos vendidos . Todos por encima de ella lo hacen mejor: Bélgica (17), Dinamarca (48), España (79), Holanda (89), Suiza (103) y Francia (118).

Volvo Trucks en la cima de las ventas

Desde el punto de vista del fabricante, Volvo Trucks tiene la mayor parte del mercado . El fabricante sueco, con 333 camiones pesados ​​a batería vendidos en el Viejo Continente, de hecho se situó a la cabeza con una cuota del 32% . Prácticamente uno de cada tres camiones eléctricos matriculados en Europa tiene la marca Volvo. E incluso a nivel mundial, la empresa con sede en Gotemburgo domina el mercado, con 4300 unidades registradas en 38 países desde 2019 (año en el que Volvo comenzó la producción de camiones totalmente eléctricos) hasta la actualidad.

Al comentar los resultados obtenidos, el presidente de Volvo Trucks, Roger Alm, mantuvo los pies en la tierra, es decir, subrayó el hecho de que todavía estamos hablando de un nicho de mercado, pero con un enorme potencial de crecimiento. “La tendencia es clara: muchos de nuestros clientes ahora están iniciando su cambio eléctrico. Tenemos la intención de ser el catalizador de esta transición y nuestro objetivo es que el 50% de nuestras ventas globales de camiones nuevos sean eléctricos para 2030 ».

Volvo preside el segmento de los pesados ​​eléctricos con las tractoras FH, FM y FMX, una gama que se ha enriquecido recientemente con las respectivas versiones de camión, también totalmente eléctricas.