Francia quiere copiar la ley española de prohibición de carga, descarga y la de los tiempos de espera

El Ministerio de Transportes francés, que sigue de cerca la aplicación de la ley, ha decidido poner en marcha un estudio sobre los tiempos de espera de los conductores en 28 plataformas logísticas seleccionadas.

Un Real Decreto-ley español publicado el 2 de septiembre prohíbe a los conductores de camiones pesados cargar y descargar mercancías. Desde la entrada en vigor de la ley, parecería que la medida ha sido muy respetada por distribuidores y transportistas, toda una revolución en el día a día de los conductores. El ministro francés de Transportes, Clément Beaune, podría inspirarse en esta ley para Francia.

Esta medida sigue los acuerdos suscritos entre los agentes sociales del transporte por carretera español. Varias solicitudes de la profesión han sido acogidas por las autoridades españolas, entre ellas esta prohibición de carga y descarga para los conductores de vehículos de transporte de mercancías de más de 7,5 toneladas, salvo excepciones por la naturaleza del vehículo o de la carga.

Otra medida debería mejorar las condiciones laborales de los conductores españoles: los tiempos de espera en las zonas de carga y descarga se reducen de dos horas a una hora. A partir de ahora, los líderes empresariales podrán solicitar una compensación más allá de los 60 minutos. Las federaciones españolas de transporte por carretera han conseguido obtener la obligación de revisar automáticamente el precio del transporte en caso de variación del precio del carburante desde la firma del contrato hasta la ejecución efectiva del transporte. Una medida que llega en el momento adecuado para los profesionales con el repunte del precio del gasóleo.

“El cumplimiento de la norma pasa a ser mayoritario por parte de las principales empresas cargadoras y distribuidoras, que han contado con los medios materiales y humanos suficientes para realizar las tareas de carga y descarga cuando los camiones acceden a sus instalaciones”, señaló Fenadismer, la federación de asociaciones de transporte del país.

El Ministerio de Transportes francés, que sigue de cerca la aplicación de la ley, ha decidido poner en marcha un estudio sobre los tiempos de espera de los conductores en 28 plataformas logísticas seleccionadas.