En Alemania, concretamente en la autopista A3, en las afueras de Frankfurt, un camión liguero Iveco Daily de 3500 kg de masa máxima autorizada, ha sido controlado y denunciado con un peso de 9300 kg, casi 6 toneladas de sobrepeso.

Cuando se introdujeron las licencias para el transporte internacional de menos de 3,5 toneladas hace un año, aumentando así las posibles sanciones y aumentando las posibilidades de control, muchas personas esperaban cambios en el mercado. Por ejemplo, había sospechas de que el Iveco Daily, registrado en 7,2 toneladas, sería mucho más popular. Sin embargo, la situación resultó ser exactamente la contraria. También desde hace un año, se puede observar una verdadera avalancha de información sobre los vehículos llamados "cigüeñas" registrados en Polonia por 3,5 toneladas y transportando cargas de varias toneladas en transporte internacional.

 Un ejemplar registrado para 3,5 toneladas, con una carga de 5,6 toneladas y con un peso en vacío de 3.860 kilogramos, fue puesto en un semirremolque y enviado hacia el puerto. Mientras tanto, en Alemania, el martes pasado, se encontró un caso de carácter mucho más grave. ¡Era un Iveco Daily matriculado en Polonia para 3,5 toneladas y un peso de 9.300 kilogramos con la carga! El vehículo circulaba en estas condiciones por la autopista alemana A3, en las afueras de Frankfurt am Main.

Aparte de la sobrecarga extrema, que excedía no solo los valores establecidos en los documentos, sino también más allá de las capacidades técnicas de cada configuración de Iveco Daily, el automóvil tenía claros problemas de equilibrio. Esto es claramente visible en la foto de la policía. Entonces, la carga se colocó aquí incorrectamente o los cojines de suspensión agregados no resistieron las condiciones de trabajo. El resultado fue que una persona al azar llamó a la policía, reportando un vehículo de aspecto peligroso y pidiéndoles que lo detuvieran.

El conductor de la  " cigüeña " de 9,3 toneladas tuvo que pagar 500 euros en el acto para su multa. Sin embargo, quedarán pendientes procedimientos administrativos contra la empresa, que es la norma después de licenciar el transporte ligero. La multa será varias veces mayor que en el caso del conductor, por lo que probablemente alcance varios miles de euros.

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