La IRU pide diferenciar las reglas de tiempos de trabajo de los camioneros, respecto a los conductores de autocares

La IRU pide a la Comisión Europea nuevas reglas, para diferenciar los tiempos de conducción de los camioneros, con los de los conductores de autocares, para así priorizar en la seguridad de los pasajeros por encima de todo. 

La Comisión de Transportes y Turismo (TRAN) del Parlamento Europeo votará este jueves a favor o en contra de las enmiendas de transacción presentadas por el ponente principal sobre las normas relativas a los tiempos de conducción y de descanso de los conductores de autocares, haciendo "imprescindible la distinción con las normas establecidas para los camiones conductores”, subraya la IRU.

En mayo de 2023, más de tres años después de la adopción del paquete Movilidad 1 de la UE, la Comisión Europea reconoció que las normas actuales para los conductores de autocares no eran adecuadas para el sector del transporte discrecional de pasajeros, porque solo reflejaban las necesidades de la profesión de conductor de camiones. , y presentó una propuesta prometedora.

Desde entonces, la propuesta de la Comisión ha sido mejorada por el ponente principal de la comisión Tran sobre normas sobre tiempos de conducción y descanso para los conductores de autocares.

“La IRU se complace en ver que las enmiendas de compromiso multipartidistas del Comité TRAN reconocen esta peligrosa contradicción y apoyan reglas adaptadas a las especificidades del sector del turismo en autocar. Los conductores de autocares deben tener la posibilidad de organizar sus descansos en función de la naturaleza de su trabajo y de las necesidades de sus pasajeros, priorizando la seguridad por encima de todo”, según un comunicado de la organización.

"Esto es exactamente de lo que se tratan las enmiendas de compromiso de TRAN y por qué pedimos a todos los miembros de TRAN que voten y apoyen estos compromisos", añadió.