Hyliko: camión eléctrico de hidrógeno francés

La joven empresa, convencida del potencial del hidrógeno, desarrolló por su cuenta su propio camión.

Y nuevamente hay un nuevo jugador en el mercado de camiones de hidrógeno. Esta vez desde Francia. La marca Hyliko ha convertido un Renault Trucks T en un camión hidroeléctrico.

La forma es muy tradicional. Un peso pesado azul y blanco, capaz de remolcar un remolque de 44 toneladas. La originalidad reside en el motor: un motor eléctrico alimentado por una pila de combustible que transforma el hidrógeno en electricidad, asegurando una autonomía de 400 kilómetros. Este camión fue presentado este miércoles en la feria Hyvolution, dedicada al hidrógeno. Su impulsora: la start-up francesa Hyliko.

Hyliko y  Renault Trucks

El clásico sistema de propulsión de Renault Trucks ha sido sustituido por un accionamiento eléctrico alimentado por una pila de combustible. 

El motor eléctrico entrega una potencia constante de 496 hp y una potencia máxima de hasta 666 hp. Donde hemos visto eso antes? La potencia se transmite a través de una caja de cambios de seis velocidades totalmente automática Allison. Los tanques mantienen el hidrógeno a una presión de 350 bar y con los tanques llenos el camión puede recorrer 400 kilómetros según la marca francesa. 

La ventaja sobre un propulsor eléctrico a batería es que llenarse con hidrógeno es mucho más rápido que cargar las baterías.