El transportista Morgan McLernon obligado a despedir a 390 camioneros por culpa del Brexit

El transportista que tiene 391 conductores y 109 empleados administrativos dice en una carta a los trabajadores que las "implicaciones negativas del Brexit" son las culpables de una decisión que podría provocar la pérdida de cientos de puestos de trabajo en el condado de Armagh.  

Informa Asrmaghi.com

 

 

500 empleados

 

Hasta 500 empleados de una empresa de transporte de Lurgan podrían ser despedidos después de que se les dijera que la empresa está considerando cerrar debido a su "posición financiera insostenible".

Y el jefe de Morgan McLernon, una filial de Culina Group y que se ha especializado en la distribución de alimentos refrigerados y congelados durante más de 40 años, ha echado gran parte de la culpa a las consecuencias del Brexit.

Una carta dirigida al personal de su recientemente nombrado director ejecutivo, John Kerrigan, que ha sido vista por Irish News, confirmó un "cese de actividad" y el cierre inmediato de su sitio en Silverwood en Lurgan.

Dijo: "Tras una revisión estratégica completa del negocio de Lurgan, lamento tener que, en nombre de la junta directiva, anunciar el cese de actividad propuesto y el cierre del sitio en Lurgan.

"Como consecuencia, también se propone que cesen también las operaciones de GB gestionadas por Fowler Welch en Appleton y Cairnryan".

Y añadió: "La empresa ha seguido operando durante un período prolongado en una posición financiera insostenible, no ayudada por el Brexit y muchos otros factores externos.

 

 

Considera cerrar

 

"El aumento de las presiones sobre la empresa en términos de volúmenes reducidos y mayores costos operativos refleja ahora la urgencia de la situación y, lamentablemente, ha llevado a que la empresa no tenga más opción que considerar cerrar su operación con sede en Irlanda del Norte"

Su declaración continúa: "La empresa ha explorado la transición a nuevos sistemas y procesos y ha realizado enormes esfuerzos para reforzar el control de costes en todos los aspectos de la operación, pero todavía no ha podido alcanzar el rendimiento financiero ni los objetivos comerciales necesarios".

Kerrigan dijo que el cierre propuesto no era un reflejo del compromiso y la contribución del personal, quienes, según dijo, han sido "incansables en su agilidad y voluntad de adaptarse a los cambios", sino que era más un reflejo de las difíciles presiones actuales del sector y del mercado. enfrentado por Morgan McLernon.

 

 

El negocio es insostenible

 

Si bien se ha abierto un proceso de consulta, el comunicado advierte que la junta "no prevé actualmente una manera de impedir el cierre del sitio dado que el negocio es insostenible".

Un representante del Grupo Culina dijo: “Podemos confirmar que se ha presentado una propuesta para cerrar el sitio de Morgan McLernon en Lurgan, Irlanda del Norte. Ahora se ha iniciado un período de consultas significativas con los colegas afectados”.

 

Morgan McLernon, que realiza 57.000 entregas al año a prácticamente todos los grandes supermercados del Reino Unido e Irlanda desde su almacén refrigerado de 66.000 pies cuadrados, opera 220 vehículos y 600 remolques.

Los resultados publicados más recientemente, hasta finales de 2021, muestran que Morgan McLernon tenía 391 conductores y 109 empleados administrativos en sus libros, y una masa salarial de £16 millones.

Las ventas aumentaron ese año de £63,8 millones a £67,5 millones, pero aún así pasaron de una ganancia de £4 millones a una pérdida de £340.000, que los directores achacaron a los altos costos del combustible y la mano de obra y a "los efectos del Brexit y las presiones inflacionarias globales". .

En 2019, el líder del DUP, Sir Jeffrey Donaldson, dijo que "podría vivir" con la pérdida de 40.000 puestos de trabajo como resultado del Brexit, que su partido respaldaba.

Tras el referéndum de 2016 sobre la salida del Reino Unido de la UE, la empresa advirtió sobre una "grave escasez" de conductores de camiones pesados ​​en Irlanda del Norte.