DAF completa su nueva serie de camiones con una gama de camiones rígidos y tractoras de doble tracción para aplicaciones fuera y dentro de la carretera. Estos incluyen los nuevos vehículos de construcción XDC y XFC, que ahora también están disponibles en configuraciones de eje 4×2.

DAF presenta la nueva versión extra robusta del XD y el XF para aplicaciones que requieren la menor sensibilidad a los daños sin capacidades todoterreno. En resumen, ahora hay un nuevo DAF para cada aplicación.

XDC y XFC para la construcción

Los vehículos de construcción XDC y XFC se distinguen por la parrilla negra dominante y un parachoques de acero robusto, una placa de protección de acero para el radiador y dos faros antiniebla LED libres de mantenimiento que están empotrados profundamente en el parachoques para una máxima protección. Un escalón inferior flexible está disponible como opción.

El XDC y el XFC tienen una gran distancia al suelo de hasta 40 centímetros y un ángulo de aproximación de 25 grados, lo que los hace ideales para aplicaciones que requieren una conducción todoterreno frecuente. El XDC y el XFC están disponibles en 8×4, 6×4 y, por primera vez, 4×2.

Amplia gama de tándems

Para una excelente tracción en condiciones difíciles, DAF ofrece sus camiones XDC y XFC con una selección de ejes tándem de doble tracción de bajo mantenimiento: desde un tándem ligero de reducción simple de 19 toneladas (SR1132T), suspensión de hojas y frenos de disco o tambor hasta 21 y Variantes de 26 toneladas (SR1360T) con reducción simple, frenos de disco y suspensión neumática. Para aplicaciones todoterreno y de servicio pesado, los tándems de 21 y 26 toneladas también están disponibles con reducción de buje (HR1670T). Los tándems están disponibles con una amplia gama de opciones de relación del eje trasero de 3,46:1 a 7,21:1 para adaptar perfectamente las especificaciones a la tarea individual.

6×4 y 8×4

La gama completa de juegos tándem DAF también está disponible para los nuevos camiones de carretera 6×4 y 8×4. Los rígidos 6×4 y 8×4 están disponibles como XD y XF. La tractora 6×4 está disponible como XG y XG ⁺ . Lo mismo ocurre con los rígidos 8×4 con eje remolcado direccional. El tractor 8×4 con eje de empuje direccional para aplicaciones de transporte extra pesado está disponible como XF, XG y XG ⁺ .

Tracción hidráulica en las ruedas delanteras

Para aplicaciones en las que ocasionalmente se requiere tracción adicional, DAF ofrece una tracción delantera hidráulica opcional de primera clase para las versiones de tractor 4×2 de los modelos XD, XDC, XF y XFC. Este sistema PXP robusto y de fácil mantenimiento se puede activar a través de un interruptor en el tablero.

Completamente nuevos son el 'XD Extra Robust' y el 'XF Extra Robust'. Esta serie combina las robustas cabinas del XDC y el XFC con un chasis para carretera. Esta es la solución perfecta para empresas como la construcción y municipales que requieren la menor susceptibilidad a daños, pero no requieren capacidades todoterreno completas. La versión robusta con su llamativo paragolpes montado en alto siempre se combina con una protección antiempotramiento bellamente integrada en la parte delantera y está disponible en todos los rígidos y tractores XD y XF.

Nuevos XD y XF de 4 ejes con tracción única

El programa de camiones DAF se ha ampliado con una gama completa de variantes de tracción simple de 4 ejes para uso en carretera. Estas versiones de chasis, con eje empujador direccional y/o ejes arrastrados (no)direccionales, son ideales para aplicaciones como el transporte de contenedores pesados, la limpieza de alcantarillas y la recogida de residuos grandes y pesados.

La excelente eficiencia de combustible, que se traduce en las emisiones más bajas, es en parte el resultado de un diseño muy aerodinámico, por un lado, y del uso de los últimos sistemas de propulsión PACCAR MX-11 y MX-13 con transmisión TraXon, por el otro. Bajo pedido, esta transmisión automática está equipada con un software especial todoterreno y las funciones 'ASR-off' y 'Rock-Free' para arrancar en superficies resbaladizas, así como en condiciones extremadamente difíciles.

Toma de fuerza

DAF ofrece una amplia gama de TDF. Esto asegura la máxima respuesta a la amplia variedad de requisitos de los clientes en la industria de la construcción y aplicaciones específicas. La gama incluye tomas de fuerza del motor situadas a la 1 en punto para aplicaciones de trabajo pesado y una versión a las 11 en punto para aplicaciones de trabajo más ligeras. Las opciones de TDF indirecta para cargadores de gancho o volquetes también se pueden montar en la parte delantera del motor. También está disponible una gama completa de tomas de fuerza para cajas de cambios.

La estrecha cooperación de DAF con los carroceros europeos garantiza la facilidad de montaje, incluidas las opciones predeterminadas "Plug & Play". Además, la integración del software facilita que el vehículo y la carrocería se comuniquen sin problemas. Además, los elementos de control se pueden integrar de manera óptima y las señales y advertencias se pueden transmitir fácilmente en la cabina.