La escasez de camioneros fuerza al transporte Japonés a estudiar cómo mejorar el descanso

La industria japonesa del transporte en camión está trabajando para mejorar la calidad del sueño de sus camioneros como parte de los esfuerzos para abordar el llamado “problema del 2024”: una grave escasez de conductores.

Las compañías logísticas han comenzado a utilizar dispositivos de monitorización del sueño para ayudar a los conductores a disfrutar de mejores tiempos de descanso ahora que la industria tendrá que afrontar una nueva regulación sobre las horas extra que entrará en vigor en abril de 2024.

La jornada laboral promedio de los conductores de camión es aproximadamente un 20 % más larga que el promedio del resto de la industria. Por otra parte, hoy en día los conductores se ven obligados a hacer repartos con más frecuencia debido al aumento de los envíos de lotes pequeños.

Se teme que la falta de sueño de los conductores y los problemas de salud se traduzcan en más accidentes de tráfico.

Japón limitará el número de horas extra que pueden hacer los conductores de camión a 960 horas al año a partir de abril de 2024. Se cree que esto agravará la escasez de conductores y supondrá un deterioro de su entorno de trabajo. La industria deberá abordar estos problemas tanto para sus negocios como para la seguridad de sus conductores.