CEO de BGL, Asociación de Transporte Alemana: los camioneros ganarán entre 5.000 y 7.000 euros

"Estoy seguro de que las cosas seguirán ese camino porque los conductores de camiones serán cada vez más escasos", afirmó Engelhardt. Cada año se jubilan en Alemania 30.000 conductores y actualmente sólo la mitad de ellos regresan como inmigrantes. Actualmente en Alemania faltan 100.000 conductores y Engelhardt espera que esta cifra aumente considerablemente en los próximos años.

La conducción autónoma sería una solución a la escasez de conductores, pero el director general de BGL no cree que eso suceda en Europa antes de 2038. Hasta entonces, considera que un aumento salarial, una mejora de las condiciones laborales y una mejora de la imagen de la profesión de conductor son soluciones a la escasez de conductores. Además, se debe trabajar en mejores infraestructuras, con mejores áreas de descanso a lo largo del camino.

Esto significa un enorme aumento en los costos de transporte. El aumento del Maut alemán a partir del 1 de diciembre es sólo el comienzo y pronto incluirá costes de personal significativamente mayores. Según BGL, esto tendrá inevitablemente en el futuro un aumento de los precios al consumo.