Espondilosis y problemas vertebrales: aquí están las enfermedades del camionero

 

La espondilosis -una condición degenerativa de la columna vertebral- y otras enfermedades de los discos intervertebrales son las enfermedades profesionales que más afectan a los camioneros .

 

 Así lo avala la investigación del Inail “ Malprof, enfermedades profesionales en el sector del transporte por carretera” . El estudio analiza -según parámetros sector, puesto y agente- los datos de enfermedades contenidos en los archivos de seguros del Inail y en el sistema de vigilancia Malprof , que recoge y clasifica los reportes de enfermedades profesionales que llegan a los Servicios de prevención de ASL .

ENFERMEDADES PROFESIONALES DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

En particular, el informe del Instituto examinó la correlación entre el sector industrial y la enfermedad , utilizando el denominado Prr (Proportional reporting ratio) , es decir, el indicador que compara el peso de una determinada patología en el sector del transporte por carretera con el peso correspondiente en el secciones restantes.
Los datos de Malprof mostraron que la espondilosis es la principal enfermedad asociada al compartimento, con una Prr de 3,74. Le siguen patologías de los discos intervertebrales , con una Prr de 3,20. Incluso algunas formas tumorales tienen una relevancia significativa, como el de laringe (1,58 de Prr), vejiga(1,44 de Prr) y a la tráquea-bronquios-pulmones (1,30 de Prr). Además, entre los trabajadores del sector, los “ conductores de vehículos pesados ​​y camiones” parecen ser la categoría más afectada por patologías asociadas a su profesión , con un 43,8% de nexos causales positivos entre 2010 y 2019 .

 

LOS INFORMES DE ENFERMEDADES EN EL TRANSPORTE ESTÁN DISMINUIDOS. LOS MAYORES DE 50 AÑOS SON LOS MÁS AFECTADOS

Además, para el transporte por carretera hay una reducción de las denuncias , que pasan de 501 en 2017 a 289 en 2021 .
En los informes recibidos entre 2010 y 2019, los de vínculo positivo en el grupo de edad "50 y más" son unas tres veces superiores a los del grupo de edad "15-49 años". Según los autores del informe, una posible explicación de esta brecha está ligada a los nexos de causalidad referidos a los períodos individuales de trabajo, que presumiblemente se vuelven más numerosos a medida que aumenta la edad del trabajador .
En cuanto al resto de sectores colindantes al sector transporte, en el periodo 2010-2019, el sector de la construcción ocupa el primer lugar en número de informes de enfermedades profesionales .

LA EMERGENCIA DEL RIESGO EN LAS ENFERMEDADES LABORALES

A partir del análisis de los datos de Malprof, también se calcularon los valores de Prr, que destacan no solo la aparición de enfermedades profesionales, sino también patologías relacionadas con el trabajo . Estas son enfermedades del sistema musculoesquelético y de los nervios periféricos , que pueden surgir con el avance de la edad independientemente del tipo de ocupación, pero para las cuales la exposición ocupacional puede contribuir a un desarrollo o agravamiento más temprano . Entre éstas, las más extendidas, especialmente para los transportistas, son las patologías que afectan a la espalda y miembros superiores .

Finalmente, Inail informa que “ entre 2015 y 2019 , el sector del transporte por carretera en Italia registró un aumento de empleo del 6% , al pasar de 521.700 a 552.900 empleados. Al evaluar el riesgo tecnopático para estos trabajadores, se debe considerar que sus actividades no se desarrollan en un lugar fijo sino en diferentes ambientes, en vehículos con diferentes tipos de construcción, condiciones de mantenimiento y cargas transportadas. Además de los riesgos de accidentes de tráfico, también hay que tener en cuenta los riesgos para la salud como: posturas fijas y prolongadas, vibraciones transmitidas a todo el cuerpo, manipulación manual de cargas, condiciones climáticas adversas, exposición a agentes químicos dispersos en el aire.

Los factores de fragilidad individuales , los estilos de vida y la percepción de riesgo de los trabajadores también pueden afectar el riesgo de accidentes y enfermedades.
Por lo tanto, los datos presentados en el formulario pueden ser útiles, concluye el Organismo, para planificar actividades de prevención específicas en el sector identificado.