El fabricante de camiones Volvo, probando cámaras en lugar de espejos tradicionales

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Eliminar los tradicionales espejos retrovisores, para sustituirlos por cámaras y pantallas de alta definición. Esto es lo que al parecer, está probando el fabricante de camiones Volvo 

 

Un lector observador  ha hecho un descubrimiento interesante. Una foto que tomó de un Volvo FM muestra al fabricante de camiones sueco probando un sistema de cámara para reemplazar los espejos retrovisores convencionales.

Parece que Volvo Trucks está siguiendo a Mercedes-Benz, MAN y DAF en el desarrollo de nuevas tecnologías para camiones. Quizás haga que el sueco sea aún más económico.

Todavía no está claro cómo funciona exactamente el sistema de cámaras de Volvo y cómo se colocan las pantallas en el pilar A. Llama la atención que el fabricante de camiones sueco haya optado por sustituir los tradicionales retrovisores por un sistema de cámara. Los conductores elogian los buenos espejos de Volvo con un pequeño punto ciego, por lo que la pregunta es si el sistema de cámaras puede igualar esto.

Ventajas

No obstante, sin duda hay ventajas al pensar en un sistema de cámara en comparación con los retrovisores exteriores convencionales. Por ejemplo, se pueden colocar varias cámaras en el camión y este puede 'rotar' con la combinación, de modo que siempre quede visible un remolque. Además, ya no hay un punto ciego detrás del espejo, especialmente cuando se acerca a una rotonda, un automóvil no se puede ver porque simplemente está escondido detrás de la casa del espejo.

 

 

Otra ventaja de un sistema de cámara es que es menos vulnerable que los espejos convencionales. Por ejemplo, los espejos pueden dañarse por fuertes vientos o colisiones con objetos a lo largo del camino. Por supuesto, un sistema de cámara también puede dañarse, pero tiene un área de superficie más pequeña, lo que reduce la posibilidad de ser golpeado.

Pruebas

Todavía no está claro cuándo Volvo Trucks presentará el sistema de cámaras. El fabricante de camiones sueco probablemente quiera realizar pruebas exhaustivas primero para ver cómo funciona el sistema en la práctica y cómo reaccionan los conductores. Después de todo, es importante que una nueva tecnología sea segura y confiable antes de que se introduzca a gran escala.

Volvo afirma ser uno de los líderes en sistemas de seguridad. Al presentar el nuevo FM y el FH actualizado, el fabricante de camiones eligió conscientemente no reemplazar los espejos con cámaras. Tendremos que esperar y ver cuándo el sistema de Volvo Trucks está listo para su introducción a gran escala y si realmente puede contribuir a un camión más seguro y eficiente. Además de Volvo, Scania también está probando un sistema de cámaras.

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