Multas de hasta 30 mil € y un año de prisión, por no organizar el regreso de los camioneros al país de origen

Como es sabido, el Reglamento UE número 1054/2020 (que forma parte del Primer Paquete de Movilidad) exige que las empresas de transporte por carretera que realicen transporte internacional deben organizar el regreso de los camioneros al país de origen de la empresa o al país de residencia del conductor para pasar regularmente descanso semanal de 45 horas después de tres o cuatro semanas consecutivas de viaje al extranjero. Cada país puede imponer sus propias sanciones por violar esta norma y las francesas son bastante severas: el artículo 1.3315-4-1 del Código de Transportes prevé una multa de hasta 30 mil euros y hasta un año de prisión.

Además de promulgar la ley, Francia también la aplica, como anunció la asociación rumana de transporte por carretera Untrr. En una nota, el acrónimo afirma que “ los franceses obligan a los conductores rumanos a regresar a su casa o a la sede de la empresa incluso si no quieren y prefieren pasar unas breves vacaciones en un Estado miembro de la Unión Europea”. Esto se debe a que para muchos regresar a la oficina o residencia por un período corto se considera agotador.

Untrr comunica que en el último mes (la nota tiene fecha del 19 de septiembre de 2023) varias empresas rumanas de transporte por carretera recibieron una carta certificada de la organización francesa Dreal, cuyo texto dice: "Tras el control de tráfico realizado en el vehículo Y y conducido por conductor miembro del establecimiento". Se trata, por tanto, de una infracción del artículo 1.3315-4-1.

Según la abogada de Untrr en Francia, Smaranda Raguna, hay una decena de casos abiertos en los tribunales franceses contra empresas rumanas y los primeros llegarán a la Cámara a finales de 2023. Por tanto, veremos si las sanciones pagadas por Dreal siempre será considerada legítima por los jueces y qué sanciones se aplicarán.