Vlot Logistics pone en circulación el primer camión DAF 100% eléctrico de 60 tn y 25,25 m

¡Vlot Logistics y DAF tienen la primicia! El DAF CF Electric representa la primera combinación LHV completamente eléctrica en los Países Bajos. La empresa de Sliedrecht, Vlot Logistics, recientemente puso en uso este camión especial. La combinación está equipada con un equipo de gancho HIAB en combinación con una grúa de 23 toneladas metros y se utiliza, entre otras cosas, para el transporte de contenedores.

El especialista de DAF Verspui Trucks en Hoornaar se encargó de la coordinación de la construcción y la entrega. Ser líder en innovación y, por lo tanto, también en el uso de camiones de 'emisión cero' es una prioridad en la agenda de Vlot Logistics. En 2011, la empresa ya participó en uno de los primeros furgones de mudanzas eléctricos en los Países Bajos. Ya hay 10 camiones eléctricos en la flota, incluida la nueva combinación DAF CF Electric LHV.

“Los usamos, entre otras cosas, para el transporte de contenedores de alquiler”, dice Rokus Vlot, director propietario de Vlot Logistics. “Con la combinación LHV, podemos llevar tres contenedores de 20 pies a la vez o un contenedor de 40 pies y uno de 20 pies, lo que es otra gran ventaja a la hora de limitar los movimientos de transporte. Así que doble beneficio. Por el clima y por la congestión. Muestra que, desde un punto de vista tecnológico, se han logrado grandes avances en el campo de los vehículos de cero emisiones”.

'Diferente mentalidad'

La nueva adquisición forma parte de la flota de la división Vlot Logistics en Rotterdam. La carga eventualmente incluirá más que solo contenedores. Gracias al equipo de gancho y la grúa, la combinación también se puede utilizar para el transporte en los sectores de la construcción y la logística. Vlot: “El transporte eléctrico está bien integrado en nuestras operaciones comerciales. Los conductores también están acostumbrados a conducir con él. Saben cómo hacer un uso óptimo de la autonomía y están familiarizados con la planificación de sesiones de carga. Requiere una mentalidad diferente de los planificadores y conductores, pero no necesariamente tiene que tener un impacto en el proceso del cliente”.

Vlot espera que, en la práctica, se pueda lograr un rango de 200 a 250 km con una sola carga de batería. En Rotterdam, Vlot Logistics tiene su propia estación de carga de CC de alta potencia de 300 kW. En una hora, la batería del DAF CF Electric se puede cargar al 80 %, de modo que se puede volver a conducir una cantidad considerable de kilómetros. La energía requerida proviene en gran parte de los paneles solares en los techos de las sucursales de Vlot Logistics. En la ubicación de Róterdam, pronto se usará directamente de los paneles solares para cargar los camiones mediante una conexión a un contenedor de almacenamiento de energía. “Eso completa el círculo”, concluye Vlot.