El accidente del camión en la M50 podría ser debido al mal estado de la carretera

El accidente de un camión articulado de la empresa leonesa Transleyca , cuyo chófer afortunadamente ha resultado herido leve,  y que provocó ayer al mediodía un gran atasco de vehículos entre la M-50 y la R-4, podría haber sido debido al mal estado de la carretera.

El accidente, cuyas causas investiga ahora la Guardia Civil de Tráfico, ha ocurrido poco antes de las 13 horas del miércoles, al salirse de la vía el camión en el kilómetro 48,400 de la M-50, en el término municipal de Getafe.  

El camión articulado se precipitó desde un puente, quedando parte de la trasera del camión en la M-50 en un tramo que se encuentra en mal estado, según ha hecho publico Antena 3 en la sesión matinal de noticias. Según Antena 3, el siniestro podría haberse debido al mal estado de la vía. 

Esta vía ha sido denunciada por varios conductores en diferentes ocasiones, con los siguientes comentarios:

• Cada vez que paso con mi autocaravana por ese punto, me veo obligado a reducir peligrosamente la velocidad a menos de 60km/h y aún así el golpe que mete parece que se vayan a desmontar todos los interiores. Hay que tener poca vergüenza para tener ese tramo así.  Escribe David

• Paso por este tramo de la carretera todos los días para ir a trabajar. Raro es el día que no veo como gente frena de golpe al ver el bache, cualquier día ocurrirá una desgracia si no ha ocurrido ya. Es un peligro y un despropósito que siga sin arreglarse después de varios años.  nos dice Angel.

• Os escribo para indicaros un punto en muy mal estado por el cual casi me caigo de la motocicleta, literalmente salté de la moto. Es un cambio de asfalto que lleva mal mucho tiempo, pero a día de hoy ya es extremadamente peligroso. Nos dice un motorista...

En Consejo de Ministros, en su reunión del pasado 23 de abril, autorizó al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) a licitar, a través de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), un contrato de obras para la rehabilitación de firmes, señalización, balizamiento y adecuación de los sistemas de contención en la M-50, por un valor estimado de 25,7 millones de euros (IVA no incluido), en Madrid.

En concreto, las actuaciones de rehabilitación se llevarán a cabo en el conocido como “eje Culebro”, un tramo de cerca de 10 km que transcurre entre el enlace con la autovía A-4 (km 46) y enlace con la M-409 (km 55,5), y en el que se encuentran las conexiones con la R-4, autopista de peaje cuya gestión asumió SEITT en 2017, con y la autovía A-42 Madrid-Toledo.