Silvia camionera: "para desempeñar este trabajo hay que estar dispuesto a hacer muchos sacrificios"

Silvia Martellotta tiene 52 años y hace cuatro, en 2019, decidió cambiar su vida para convertirse en camionera. Una elección hecha en parte por necesidad y en parte por vocación, "pero la pasión no basta", subraya, "para desempeñar este trabajo hay que estar dispuesto a hacer muchos sacrificios". Silvia, que también es madre de dos niños, lo sabe bien...

Son las cinco de la tarde de una tarde de julio cuando Silvia contesta el teléfono. El cansancio en su voz sugiere que no está conduciendo. «Estoy cargando el camión – confirma – saldré pronto». Otro viaje más que la llevará fuera de casa, en la provincia de Livorno, durante toda una semana. Salida el lunes y regreso el viernes por la noche, a veces el sábado por la mañana. Silvia Martellotta , 52 años y "conductora oficial" desde 2019, transporta principalmente hierro, tubos y chapas desde la Toscana al norte de Italia. Eligió esta vida en parte por necesidad y en parte por vocación, pero inmediatamente deja claro que no quiere que se transmita el mensaje de que para hacer este trabajo basta un poco de pasión sino que «se necesitan sacrificios porque hacer el Conducir no es sólo un trabajo, es un estilo de vida". Así que aclarémoslo inmediatamente para evitar malentendidos.

Silvia heredó toda su determinación de su madre, pionera de las furgonetas camper -hoy tendencia- y una de las pocas mujeres que conducía un vehículo de este tipo en aquel momento. «Después del divorcio de mi padre – recuerda Silvia – para pasar momentos conmigo y con mis hermanos nos subió a todos a su furgoneta que también utilizaba para su negocio de floricultor y nos llevó de vacaciones». Así nació la pasión de Silvia por viajar; el de conducir, sin embargo, llega más tarde. «Tenía 23 años y trabajaba en el ámbito ecuestre. La licencia de camión la necesitaba para el transporte de caballos porque había que hacer viajes semanales para las carreras y entonces la tomé. Por supuesto, no puedo decir que fuera un conductor como lo soy hoy, conduje cuando lo necesitaba".

La carrera de Silvia iba por buen camino, tenía todas las licencias profesionales en el bolsillo, desde la de adiestramiento de caballos hasta la de salto, pero fue cuando cambió la dirección del hipódromo para el que trabajaba que Silvia entendió que era el momento de cambia tu vida. «Decidí renovar las licencias que ya había obtenido y sacar la E». Las sorpresas, sin embargo, no han terminado. «Me quedé embarazada de mi segunda hija, por lo que durante unos años tuve que dejar mi proyecto en pausa para dedicarme a trabajos más ocasionales, pero que me permitieran estar cerca de ella».

La maternidad de una conductora, para Silvia como para muchas otras mujeres, sigue siendo un punto delicado .
«Cuando quedé embarazada por primera vez todavía estaba trabajando en el ámbito ecuestre y gracias a la ayuda de mi equipo no fue ningún problema. Mi hijo Davide, que ahora tiene 27 años, se subió conmigo por primera vez al camión cuando sólo tenía una semana. Fue un viaje corto, pero una experiencia maravillosa." Las cosas fueron diferentes con el nacimiento de su segunda hija, Vittoria, que ahora tiene 18 años. «Si no tienes ayuda externa o no puedes permitirte una niñera no hay manera de que puedas hacerlo. Así que dejé en suspenso la idea de trabajar a tiempo completo como conductor y durante varios años me las arreglé haciendo algunos trabajos ocasionales, incluidos algunos viajes, pero sólo viajes diarios." En 2019, su hija ya es adolescente y Silvia decide que ha llegado el momento de retomar esa idea que había dejado de lado durante demasiado tiempo. «Decidí cambiar radicalmente mi vida y empezar a entrenar, pero debo admitir que fue un trauma tanto para mí como para ella. Los dos lo pasamos mal, yo por el temor, ella por la distancia. Más de una vez le dije que si la situación se volviera demasiado difícil, consideraría cambiarle de trabajo porque si tiene que ser perjudicial para los niños, no vale la pena correr el riesgo del juego". Una crisis familiar superada gracias a "la fuerza de voluntad, especialmente de su parte". Sólo traté de hacerle entender que con este nuevo trabajo podríamos estar mejor financieramente y permitirnos cosas que antes no se podían hacer. Fue un sacrificio diario por parte de ambos. Por mi parte, intenté apoyarla lo más posible en sus pasiones, pero no es suficiente, estar presente es otra cosa. Afortunadamente, tanto Vittoria como Davide pudieron contar con la presencia de su padre, Enzo, que siempre estuvo atento y atento en mi ausencia".

La única solución al problema, para Silvia, "es una revisión del artículo 54 del Código de Circulación que impide llevar en los vehículos a otras personas que no sean empleados".
«Por supuesto – precisa – debe hacerse con conocimiento de causa y sentido de responsabilidad, en definitiva, con seguridad, pero de esta manera se daría a padres e hijos la oportunidad de pasar tiempo juntos. Entre otras cosas, no olvidemos que alguna vez muchas personas vinieron a hacer este trabajo precisamente porque habían viajado con sus padres cuando eran niños. Yo misma de niña viajaba en la camioneta de algún amigo de la familia y fueron experiencias que me abrieron los ojos a esta profesión”. Es decir, una solución que también hace un guiño al problema de la escasez de conductores jóvenes. «La realidad es diferente a los simuladores a los que estamos acostumbrados hoy, creo que un poco de experiencia en el campo es positivo, como ya se hace en el extranjero».
La cuestión de la responsabilidad, sin embargo, es espinosa. «Debo admitir que si el precio a pagar por una infracción de la norma hubiera sido una denuncia a mi nombre y a mi costa, me habría arriesgado; pero como el riesgo es para la empresa resulta imposible encontrar un punto de encuentro."

Sin embargo, el alejamiento de la familia al que a menudo se ven obligados los conductores no es el único problema al que hay que enfrentarse: otro punto delicado es el de los servicios .
«A menudo nos encontramos cargando o descargando en zonas heladas en invierno y abrasadoras en verano, sin un lugar donde socializar o descansar porque la mayor parte del tiempo tenemos que esperar frente al tablón de anuncios a que llegue el aviso para poder ingresar. Todo esto sólo genera más estrés y cansancio, pero cuando volvemos a empezar y nos ponemos en marcha no podemos permitirnos el lujo de no estar al 100%. No haría falta mucho, bastaría con que las empresas crearan un pequeño espacio social, como yo lo definiría, al aire libre o bajo techo, donde los conductores puedan pasar tranquilamente las horas de espera, tomar una copa, charlar o hacer actividad física. , en definitiva, descansar. Por no hablar de las zonas de descanso donde nos aglomeramos sin los servicios adecuados. Es un tema del que se habla mucho, pero a pesar de ello el problema existe. La solución la encontré yo solo: puse en el camión un pequeño baño, de esos que también se utilizan en las autocaravanas, para utilizarlo en caso de emergencia. La verdad es que lo uso habitualmente, porque muchas veces no existen soluciones alternativas o adecuadas."

Sin embargo, también está la otra cara de la moneda .
«Como hay escasez de conductores, encontré trabajo inmediatamente, aunque el problema de la mala asistencia inicial persiste. Todo lo que aprendí se lo debo a mis compañeros quienes, con mucha paciencia y amabilidad, me enseñaron lo que necesitaba saber. Tuve la suerte de conocer sólo personas que entendieron mis dificultades y me ayudaron, les estoy y estaré siempre infinitamente agradecida. Este trabajo te enfrenta cada día a imprevistos difíciles de gestionar, te obliga a tomar conciencia de tus límites y miedos y a cambiar incluso tus hábitos más básicos; pero precisamente porque te permite crecer, evolucionar y aprender tanto que muchas veces también da una gran satisfacción."

Sólo nos queda una última curiosidad, así que le preguntamos a Silvia qué queda de su pasión por los animales que la llevó a trabajar con caballos durante tanto tiempo. «Nunca desapareció – revela – tanto es así que varias veces en la calle me encontré rescatando animales en dificultades. Salvé dos cuervos y una tórtola. A ésta la llevé conmigo a la plaza y una vez curada se quedó allí haciéndonos compañía".

Yo también quería el camión