La Comisión Europea está trabajando en una nueva sanción

La pérdida del permiso de conducir extranjero es una situación bastante habitual en el transporte internacional. Por ejemplo, en Dinamarca o Polonia  es una consecuencia popular de la manipulación del tacógrafo, en Alemania es fácil encontrarse con esto cuando se excede el límite de velocidad y, además, en toda Europa hay que tenerlo en cuenta cuando se conduce bajo la influencia de alcohol.

La práctica, sin embargo, es que la inhabilitación extranjera generalmente solo funciona en el territorio de un estado. Por ejemplo, cuando un polaco es sancionado de esta manera en Dinamarca o Alemania, actuará como una prohibición de conducir solo en carreteras danesas o alemanas. Por otro lado, es mucho más efectivo perder poderes en tu propio país. Si un polaco pierde su licencia en Polonia, simplemente no puede conducir a ninguna parte, simplemente porque no tiene un documento que mostrar.

Y aquí es donde llegamos a la nueva idea de la Comisión Europea. Esto se debe a que este último tiene una idea para eliminar la dependencia anterior y llevar a una situación en la que la pérdida de derechos en cualquier país de la UE se aplicará automáticamente en toda la Unión Europea. Se dice que el trabajo sobre este tipo de regulaciones está oficialmente en progreso, y también hay otras propuestas que se supone que jugarán un papel de acompañamiento aquí.

Para que el nuevo sistema funcione, los servicios de control deberían disponer de una visión internacional de toda la UE de los datos sobre derechos de emisión incautados. La Unión Europea también está pensando en igualar los límites permisibles de alcohol en todos los países, e incluso introducir sistemas uniformes de puntos de penalización, es decir, una lista de infracciones por las que se puede perder la licencia. Además, existe una propuesta de permisos de conducción electrónicos aceptables en toda la Unión Europea, o unificando la edad a partir de la cual se pueden tener categorías individuales.

Hasta el momento, no se sabe cuándo podrán entrar en vigor estos cambios. Sin embargo, a juzgar por la complejidad de algunas de estas propuestas, el trabajo de la UE puede llevar incluso varios años.

Vía Kam-bus.info

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