¿Cómo adelantar correctamente? Estas son las reglas para los camiones

En un artículo reciente analizamos los intermitentes de los camiones durante los adelantamientos, que se pueden hacer para indicar al vehículo que circula delante la intención de iniciar esa maniobra o para "recordarle" a un compañero que debe volver al carril después de adelantar. En cambio, en este artículo nos centraremos más en cómo adelantar correctamente , ya que adelantar sigue siendo una maniobra muy delicada, especialmente para los camiones, y, si no se realiza correctamente, puede provocar accidentes o, en cualquier caso, situaciones peligrosas para los usuarios de la vía.

 

Entre otras cosas, no debemos olvidar que los adelantamientos arriesgados, además de provocar accidentes y situaciones peligrosas, si son denunciados por la policía de tránsito o en cualquier caso por los organismos competentes, también pueden provocar que el infractor reciba multas muy elevadas y la deducción de puntos . el permiso de conducir . Por tanto, analicemos qué normas deben seguir los camioneros para adelantar correctamente.

 

¿CÓMO ADELANTAR CORRECTAMENTE? LAS NORMAS A SEGUIR EN LAS AUTOPISTAS DE DOS CARRILES

Cada vez se registran más accidentes graves en las autopistas de dos carriles, donde los márgenes de maniobra son mucho más estrechos y, por tanto, aumenta el peligro de adelantamiento . Entre otras cosas, la presencia de vehículos pesados ​​en el carril rápido de una autopista de dos carriles provoca una ralentización del tráfico.

 

Algunos camioneros irresponsables e imprudentes adelantan sin siquiera indicarlo, por lo que los coches que vienen en sentido contrario tienen que frenar bruscamente, lo que provoca situaciones  de riesgo y peligrosas, como colisiones por alcance y colisiones. Entre otras cosas, como ya se ha indicado, la autopista está aún más congestionada, lo que claramente aumenta los riesgos.

 

¿Cómo adelantar correctamente entonces?

 El conductor del camión debe circular a una velocidad al menos 20 km/h superior a la del vehículo que le precede. Por lo tanto, es necesario evaluar con mucha atención la velocidad y el espacio de reingreso, ya que de lo contrario el adelantamiento corre el riesgo de ser extremadamente peligroso.

 

En general, también se debe hacer una valoración general de las condiciones meteorológicas. En carreteras mojadas, con lluvia o con nieve, adelantar es mucho más arriesgado, las prestaciones de los camiones también varían y los tiempos y espacios de adelantamiento son mayores.

 

PROHIBIDA LA SEÑAL DE ADELANTAMIENTO A VEHÍCULOS DE MÁS DE 3,5 TONELADAS

Para los vehículos con una masa a plena carga superior a 3,5 toneladas existe una prohibición de adelantamiento específica , similar a la genérica con la silueta roja de un camión en el centro de la señal del lado izquierdo.

 

Esta señal indica la prohibición de adelantar a vehículos a motor con una carga completa superior a 3,5 toneladas y no utilizados para el transporte de personas. No obstante, se permitirá el adelantamiento por vehículos sin motor si la maniobra finaliza dentro de la semicalzada con o sin la línea continua.

Sin embargo, cabe señalar que la masa del vehículo por debajo de la cual entra en vigor la prohibición puede ser modificada por el organismo propietario de la vía. En este caso, sin embargo, la señal debe tener un panel integrador que muestre el valor diferente.

 

Después de la señal de prohibición deberá haber otra señal que indique el fin de la prohibición, de forma circular con fondo blanco y con símbolos de color gris oscuro y una barra oblicua negra.