Los extracomunitarios pueden conducir camiones en España sin necesidad de canjear su carné durante seis meses

 

Los camioneros de países no pertenecientes a la Unión Europea podrán conducir camiones en España durante un plazo de seis meses con la licencia de conducir de sus paises siempre y cuando esté en vigor. También, estarán exentos del realizar el CAP inicial (certificado de aptitud profesional), los conductores que estén en posesión del permiso de la clase C o C+E con fecha de antes del 11 de septiembre de 2009.

 

 

Los Ministerios de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, y del Interior, han firmado un acuerdo interdepartamental para agilizar la tramitación de autorizaciones para conductores profesionales de terceros países de la Unión Europea que desean trabajar en el sector del transporte terrestre en España.

El acuerdo, con vigencia de tres años, prorrogables por acuerdo expreso, tiene como objetivo simplificar los procedimientos administrativos para la contratación de conductores extranjeros, contribuyendo así a solventar la escasez de profesionales en el sector. Establece requisitos claros, entre ellos la posesión del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) y del permiso de conducción correspondiente.

Para facilitar la contratación, se definen cuatro vías, incluyendo la contratación por cuenta ajena inicial, la opción para estudiantes extranjeros, el arraigo para la formación y la gestión colectiva de contrataciones estacionales (GECCO).

Cada vía presenta condiciones específicas, como la obligatoriedad de superar formación continua, la obtención del CAP o la limitación de trabajo a 30 horas semanales durante el periodo formativo.

Contratación por cuenta ajena exentos del CAP inicial:

Esta vía se dirige a conductores exentos del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) inicial, como aquellos que poseen un permiso de la clase D o C expedido antes del 11 de septiembre de 2008 o 2009, respectivamente. Permite tramitar la autorización de residencia y trabajo por cuenta ajena, condicionando la alta en la Seguridad Social y la eficacia del contrato de trabajo a la superación del CAP continua. Sin embargo, se requiere que las vacantes a cubrir estén consideradas de difícil cobertura.

Contratación como estudiantes:

Diseñada para personas extranjeras que no residían previamente en España y necesitan obtener el CAP. Se inicia con la solicitud de una estancia como estudiantes para obtener el CAP y el canje de su permiso de conducción. Durante este periodo, pueden trabajar hasta 30 horas semanales, aunque no como conductores hasta obtener el CAP. Una vez conseguido, deben obtener un contrato de trabajo para obtener la autorización final de residencia y trabajo como transportistas o conductores.

Arraigo para la formación para irregulares:

Dirigida a personas en situación irregular en España durante al menos 2 años. Permite solicitar la autorización excepcional de residencia temporal por motivos de arraigo para la formación, matriculándose en un centro habilitado para la obtención del CAP o en un Grado de Formación Profesional específico. Durante la formación, el extranjero tiene una autorización provisional de residencia sujeta a la condición de completar su formación, tras lo cual obtiene una autorización de residencia y trabajo como transportista o conductor en España por dos años.

Gestión colectiva de contratación en origen (GECCO):

Diseñada para contrataciones estacionales, esta vía permite obtener una autorización de residencia y trabajo de 4 años, habilitando a trabajar durante un máximo de 9 meses al año. El trabajador extranjero debe obtener el CAP en los primeros 6 meses de esta autorización, y su incumplimiento resulta en la extinción de la autorización, obligando al trabajador a retornar a su país de origen. Este modelo sigue el esquema de contratación fijo-discontinua y busca gestionar colectivamente las contrataciones estacionales en el sector del transporte terrestre en España.

Este acuerdo no solo clarifica los requisitos para la contratación de conductores extranjeros, sino que también establece mecanismos para garantizar su formación continua y adaptación a las normativas locales. Con ello, se espera fomentar la contratación de profesionales extranjeros en el sector del transporte terrestre en España, contribuyendo así al desarrollo de la industria y a la resolución de la demanda de empleados especializados.