Scania presenta las ultimas soluciones para el transporte sostenible

 

La marca sueca Scania llevó a la Feria de Rímini sus productos para el transporte sostenible: desde motores Super compatibles con HVO y biocombustible, hasta packs de baterías para vehículos eléctricos y hardware de carga.

En línea con el enfoque ecologista que ha caracterizado su producción en los últimos años,  Scania presentó en Ecomondo  varias soluciones para el transporte sostenible  : desde vehículos con  plataforma Super , también compatibles con combustibles procedentes de fuentes renovables, hasta  paquetes de baterías 'verdes'  destinados a vehículos eléctricos; desde hardware de carga  hasta nuevos servicios relacionados con  la digitalización de vehículos  y el repostaje eléctrico. 

La plataforma compatible con Super HVO

Ya en 2021, Scania introdujo para sus camiones la  plataforma Super , destinada a reducir el consumo de combustible y, en consecuencia, reducir las emisiones de CO2 en diversas aplicaciones industriales. Esta solución cuenta con  motores , en todos los vehículos Scania Euro VI  y en la mayoría de   los vehículos  Euro V en circulación, compatibles con HVO (aceite vegetal hidrotratado) , sin requerir cambios en la tecnología e infraestructura de reabastecimiento de combustible. Con HVO es posible obtener una  reducción de hasta el 90% de CO2 , porcentaje que varía en función de la materia prima utilizada, producida rigurosamente y sin entrar en conflicto con la cadena alimentaria. También para  el biometano , en forma comprimida o licuada, Scania pondrá a disposición nuevos motores  durante 2024  para atender a una gama más amplia de usos.

«Si consideramos que  cada litro de diésel  ahorrado se traduce en aproximadamente  3,1 kg de CO2  no emitidos al medio ambiente – afirmó  Enrique Enrich , presidente y director general de Scania Italia – podemos comprender fácilmente lo crucial que es renovar el parque de vehículos mediante equiparnos de tracciones eficientes como la Super y utilizar biocombustibles como el HVO. En Italia, la edad media de los vehículos pesados ​​es  de aproximadamente 12 años  y  el 41,9% de 445.000 vehículos  corresponden a Euro IV o anteriores. En un parque tan anticuado, el Super es la respuesta inmediata, pero el eléctrico representa la única certeza que tenemos para un futuro sostenible". 

Scania como consultor “eléctrico” de Electrolux

En el  ámbito del transporte eléctrico  , el fabricante escandinavo no sólo se ha ocupado de la elección del vehículo, sino también de  establecer relaciones  con un cliente que comparte el mismo deseo de sostenibilidad que la empresa de transporte y logística, analizando las misiones, las necesidades de carga, la cadena de suministro, la composición de la flota y la planificación de la carga. En este contexto, Scania opera como  un consultor especializado , que también puede seguir a clientes y clientes en proyectos a medio-largo plazo. 

Por ejemplo, para la logística del  Grupo Electrolux , el primer vehículo 100% eléctrico de Scania ya está operativo desde hace un año  , lo que llevó a la instalación de  una infraestructura de carga  en la planta de producción de  Susegana (Treviso) . En concreto, se montaron  una unidad de potencia  y  dos satélites  con una potencia de carga  de hasta 240 kW .

Con baterías Northvolt que duran 1,5 millones de kilómetros

Otro ejemplo es la sinergia entre la casa Griffin y  Northvolt , el fabricante de las baterías más sostenibles del mundo, que juntos han desarrollado  células de iones de litio  producidas en masa en una fábrica alimentada por  electricidad procedente de fuentes 100% renovables .

La  huella de carbono estimada de la célula en producción en serie es, por tanto,  aproximadamente un tercio de la de una célula  de referencia  en el sector. El proceso de ensamblaje de las células en módulos, que a su vez se montan en paquetes de baterías, se lleva a cabo en la nueva fábrica sueca de la sede de Södertälje  : una fábrica  de 18.000 m2 , fruto de una inversión de  más de 100 millones de euros , que produce  baterías  con  una durabilidad excepcional de 1,5 millones de kilómetros , equivalente a la vida útil completa de un vehículo.

Scania Charging Access facilita la carga

Desde  noviembre de 2023, Scania Charging Access  ha estado activo en  12 países  . A través de la aplicación para conductores  “Scania Driver”  o del  portal  de gestión de flotas  en línea, los conductores de camiones y autobuses pueden localizar  intuitivamente  los puntos de carga públicos europeos . Este servicio, el primero en Europa específico para vehículos pesados ​​y autobuses, ofrece además costes estables y transparentes con facturación simplificada.

Con la activación de determinados paquetes, como el  Range Support  y el  Control Package , también es posible explotar la conectividad de los vehículos, obteniendo datos en tiempo real que se utilizarán para programar  intervenciones de mantenimiento y reparación  por parte de   los talleres autorizados. 

En el espacio expositivo de Scania se exhibieron, entre otros, un  chasis de 3 ejes para equipos de gancho  con cadena Super cinemática; un nuevo  motor industrial de 13 litros  (superplataforma); un  tractor de carretera 100% eléctrico ; la  E-machine EM C3-63 , con 3 motores eléctricos síncronos de imanes permanentes (segmento de camiones); la máquina electrónica para aplicaciones industriales y marinas; un  camión 100% eléctrico  equipado con  compactador ; Un  chasis de BioGNC  para barredora con  cilindros detrás de la cabina .