¿Dónde duermen los camioneros y qué dice la legislación?

 

¡Ser camionero , más que un trabajo, es una verdadera misión!  Cualquiera que decide emprender este camino profesional sabe bien que tiene que enfrentarse a una serie de sacrificios, empezando por estar lejos de la familia que puede durar horas, días o incluso varias semanas.

Luego tenemos que lidiar con los problemas físicos que provoca la vida como camionero, obligado a permanecer sentado durante horas y horas con el riesgo de asumir malas posturas, sin considerar que debe estar siempre atento mientras conduce sin distracciones, con todas las carga de estrés adjunta psicofísica.

El descanso asume, por tanto, un papel decisivo en la realización correcta de este trabajo sin riesgo para uno mismo y para los demás. El camionero necesita pausas continuas para recuperar fuerzas y energías, pero debe hacerlo dentro de los límites establecidos por la ley. ¿Dónde duermen los camioneros? ¿Y cómo se debe gestionar el descanso semanal?

Las normas sobre el descanso semanal.

En primer lugar, es importante entender lo que dice la legislación sobre el descanso semanal, que es fundamental para una buena calidad de sueño y para conducir con total seguridad. Para un camionero, la semana laboral comienza a la medianoche del lunes y termina a la medianoche del domingo siguiente.

Según la ley, el transportista debe realizar al menos 2 descansos semanales de 45 horas cada uno en el plazo de dos semanas. Al final de la sexta jornada laboral, el conductor del camión deberá realizar un descanso semanal de 45 horas.

Por otro lado, durante el trayecto el camionero, después de 4 horas y media de conducción, debe parar para realizar un descanso de 45 minutos, que eventualmente puede dividirse en dos descansos de 15 y 30 minutos. 

 

• Conducción ininterrumpida

  Artículo 7 del Reglamento (CE) nº 561/2006:

  Tras un período de conducción de cuatro horas y media, el conductor hará una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos, a menos que tome un período de descanso.

  Podrá sustituirse dicha pausa por una pausa de al menos 15 minutos seguida de una pausa de al menos 30 minutos, ambas intercaladas en el período de conducción de 4 horas y media.

• Conducción diaria

  Artículo 6.1 del Reglamento (CE) nº 561/2006:

  El tiempo máximo de conducción diario no puede exceder de 9 horas, salvo dos veces a la semana que puede llegar a las 10 horas.

• Conducción semanal

  Artículo 6.2 del Reglamento (CE) nº 561/2006:

  El tiempo de conducción semanal no superará las 56 horas (se entenderá por semana el período de tiempo comprendido entre las 00.00 del lunes y las 24.00 del domingo).

• Conducción bisemanal

  Artículo 6.3 del Reglamento (CE) nº 561/2006:

  El tiempo de conducción en dos semanas consecutivas no puede exceder de 90 horas.

  Así, si en una semana se conduce durante 56 horas (máximo permitido), en la siguiente sólo podrá conducirse durante 34 horas, puesto ambas suman el máximo de 90 horas.

 

 

Durante los períodos de descanso está terminantemente prohibido realizar otras actividades profesionales.

 

 

¿Dónde duermen los camioneros?

Una vez aclarado cómo funciona el descanso para los camioneros , pasemos ahora a analizar dónde necesitas dormir para cumplir con la legislación. La cuestión fue debatida durante mucho tiempo y el Tribunal de Justicia de la Unión Europea finalmente estableció la prohibición absoluta del descanso semanal de 48 horas en cabina .

La cabina es el lugar donde el conductor del camión pasa la mayor parte de su tiempo mientras trabaja, por lo que debe tener un tamaño cómodo tanto para el bienestar del conductor como para su seguridad vial, y por supuesto la de los demás.

Muchas cabinas también están equipadas con una cama, donde el transportista puede dormir la siesta durante los descansos diarios. Los camioneros deben dormir en estructuras especiales. En esencia, pueden observar el resto en sus casas, o en hoteles y albergues en el camino. Quien no cumpla con esta ley puede enfrentarse a gravísimas sanciones de hasta 2.000 euros.

Esta legislación tiene como objetivo garantizar la mejor calidad de sueño para los transportistas y elevar el nivel de seguridad vial. Por tanto, los camioneros pueden dormir en sus cabinas, pero no durante su descanso semanal. Lo mejor sería activar convenios con establecimientos de alojamiento, o volver a casa si estás en las inmediaciones del trabajo.