Una combinación camión y semirremolque de 11 ejes con piso alto y carrocería de cortina completa es una vista extremadamente rara en las carreteras europeas. Así que veamos para qué se utilizará el vehículo de la foto de arriba, recibido la semana pasada por la empresa alemana Spiess Transport.
Esta "cortina" única es un producto de la empresa suizo-alemana Meusburger Fahrzeugbau, especializada en vehículos para transporte de gran tamaño. Este es también el propósito de este camión con semirremolque en particular, lo que explica el uso de hasta siete ejes en el chasis. Un ojo experto notará de inmediato cinco ejes de dirección, cortinas adaptadas a cargas más anchas o "dimensiones" en expansión ocultas debajo del piso. Incluso la configuración del tractor que se envió para recoger este semirremolque habla por sí sola. Resultó ser Scania R620 Topline en un sistema 8×4 de cuatro ejes.
Sin embargo, dado que se supone que es un transporte de "tamaño", ¿qué hace aquí el cuerpo bajo y bien cerrado con cortinas? Resulta que el conjunto presentado llevará bobinas y cilindros extremadamente pesados, hechos, por ejemplo, de acero. En la práctica, esto significa cargas con un peso extremadamente alto, pero dimensiones bastante compactas, que requieren protección contra las condiciones climáticas. El peso total técnicamente admisible de un conjunto de este tipo es de hasta 105 toneladas, de las cuales 75 toneladas son de carga útil, y siete ejes de semirremolque garantizarán la distribución adecuada de las cargas, necesaria incluso con un permiso de gran tamaño.
Como curiosidad añadiré que Spiess Transport lleva muchos años ofreciendo este tipo de transporte, aunque hasta el momento han utilizado “solo” un semirremolque de seis ejes. Como se puede ver en la aceptación anterior, no solo hay interés en dicho transporte, sino también más y más requisitos de tonelaje.
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