Mitsubishi Fuso Truck presenta un nuevo modelo de camión Super Great

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation presentó un nuevo modelo de camión Super Great en el Japan Mobility Show. Está previsto que las ventas en el mercado japonés comiencen a finales de este año.

El nuevo Super Great, ahora completamente rediseñado, 6 años después de su último gran rediseño en 2017, se centra en ofrecer economía, seguridad y comodidad. El último modelo está equipado con un motor 6R30 de 12,8 litros de alto rendimiento que ofrece potencia y eficiencia. Además, la cabina ha sido rediseñada para mejorar la aerodinámica y se han adoptado neumáticos de baja resistencia a la rodadura para cumplir con los estándares japoneses de eficiencia de combustible para el año fiscal 2025 (conocidos como JH25).

El camión también tiene un diseño de cabina actualizado, centrado en el motivo FUSO Black Belt. FUSO Black Belt se ha integrado en otros productos de la gama, como el autobús ligero Canter y el autobús pesado Aero Queen, dando a los productos FUSO una identidad reconocible al instante y reforzando la visibilidad general de la marca en la industria de vehículos comerciales. En el Super Great, el motivo Black Belt comunica la potencia y la sofisticación dignas de un camión pesado icónico.

El nuevo Super Great viene con las últimas tecnologías de seguridad avanzadas. El camión está equipado con Active Brake Assist 6 (ABA®6), el sistema actualizado de mitigación de colisiones frontales. Active Side Guard Assist® 2.0 es parte de la oferta estándar del producto y detecta peligros en ambos lados del vehículo al tomar curvas y cambiar de carril.

MFTBC apoya la visión cero de Daimler Truck Group

Como parte integral de Daimler Truck Group, MFTBC apoya la búsqueda de la visión cero de la organización. Esta aspiración tiene como objetivo, en última instancia, reducir los accidentes de tráfico que involucran a Daimler Trucks mediante el desarrollo de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor, así como sistemas de conducción automatizados.

MFTBC fue el primer fabricante de vehículos comerciales en traer funciones de asistencia a la conducción automatizada de Nivel 2 al mercado japonés con el Super Great 2019, gracias a la tecnología desarrollada dentro de la red Daimler Truck, y mantiene su compromiso de continuar entregando camiones de primera línea. en el mercado, permitiendo un transporte de larga distancia más seguro y eficiente.

También se han realizado optimizaciones para adaptarse mejor a los cambios más tempranos a velocidades más bajas. Para los conductores que prefieren AMT Shift Pilot®, la sincronización del cambio se ha ajustado para igualar el aumento del par a bajas velocidades.

El elevado par del motor de gran cilindrada garantiza una amplia tracción en pendientes largas y una excelente respuesta durante la aceleración, lo que se traduce en un mayor confort de conducción. El motor 6R30 cuenta con una mayor tasa de purificación de NOx con el sistema BlueTec® en el sistema de postratamiento de gases de escape.

El nuevo techo extra alto ofrece un espacio interior significativamente ampliado para una experiencia de conducción mejorada. La cabina más espaciosa contiene más espacios de almacenamiento para conductores ocupados que necesitan un fácil acceso a documentos y herramientas. La configuración del techo súper alto reduce la resistencia aerodinámica durante la conducción, lo que contribuye a una mejor economía de combustible. Se han actualizado los esquemas de color disponibles para el mobiliario interior, ofreciendo modelos en negro y rojo según la clase de vehículo. Para la consola interior del techo se adoptó el motivo del cinturón negro FUSO.

El nuevo Super Great está equipado recientemente con Active Brake Assist 6 (ABA®6), un sistema de mitigación de colisiones con un rango de detección aún mayor y precisión mejorada que brinda soporte de seguridad más avanzado. El sistema utiliza una cámara de reconocimiento frontal y un radar de ondas milimétricas para detectar posibles colisiones con vehículos o peatones delante, emite advertencias y activa los frenos para reducir los riesgos en la carretera.

El nuevo Super Great viene con Active Side Guard Assist 2.0, un sistema de radar mejorado que ahora puede detectar peligros en ambos lados del vehículo durante las curvas y los cambios de carril. Si el radar detecta un objeto peligroso en movimiento en el camino del vehículo a velocidades de 20 km/h o menos, Active Side Guard Assist 2.0 activará un freno de mitigación de daños para detener el vehículo de emergencia.

El Sistema de Información de Punto Ciego Frontal, un sistema de advertencia de colisión a baja velocidad recientemente instalado en el nuevo modelo, detecta peatones y bicicletas que se acercan a la parte delantera del vehículo. Especialmente en el caso de vehículos más grandes, esta zona puede ser un punto ciego difícil para los conductores.

Un sistema de cámara de visión trasera de alto rendimiento ahora es estándar para brindar tranquilidad al manejar el camión en reversa. La cámara muestra en el monitor la zona situada detrás del vehículo.